架桥机按照运用不同有好几种，常见的是高速公路架桥机和铁路隧道架桥机，架桥的的运用加快了我国交通建设的进程。架桥机在运用时有过孔架梁这一步，这需求架桥机根据斜交视点调理可移动支承梁及两后转向车的方位，单独调理前后两个升降支腿的弹性起伏，检测无误后才干进行过孔，在这一步需求留意什么呢？下面架桥机销售厂家为你归理留意事项。
1、在悬空状态下。要求两托滚踏面高低差不大于5mm。
2、将前横移轨迹梁挂接在前转向车下，将后转向车悬空。于前横移轨迹梁是整根还是部分随机过孔。架桥机纵行过孔时，两运梁车只允许运用慢速成档。
3、当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩（或桥台）时：将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点，用液压托滚顶起桥架尾部，使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点，在轮轨之间用钢板垫实。
4、卸脱衔接器，应使衔接的燕尾导轨面成水平态，用升降支腿调理达到。
5、根据斜交视点调整下横梁上的两只可移动支腿座，前支腿须保证笔直桥墩台平面。
有客户咨询在架桥机的工作中每天能架设多少个梁片，这个需要看具体的情况而定，梁体的大小、梁片的类型、距离的远近等，这些都是影响施工进度的因素。在不同的环境下要结合实际情况，需要有经验的工作人员进行用时预测。普通的架桥机完成三片梁体的架设一般情况下是没有问题的。如果架桥机过孔就增加了架设难度，这种情况完成一片梁的架设往往要比不过孔的时候增加一倍的时间成本。