据澳大利亚地方消防局（CFA）称，上周五，澳大利亚莫拉布尔的一个电能储存设施发生火灾，13吨特斯拉Megapack电池组起火。30多辆消防车到达现场参与灭火行动。直到8月3日，150名消防队员花了四天时间才将火势控制住。从储能电站到电子玩具，电池火灾是一种极端事故。蓄电池着火的原因不一定是蓄电池（单体）的原因，也可能是蓄电池系统的电气故障。如果电池着火怎么办？

锂电池点火的实质是电池中的热量未能按设计意图释放，导致内部和外部可燃物点火。主要原因是外部短路、外部高温和内部短路。

1.内部短路：由于电池的滥用，如电池生产过程中的过充放电、灰尘、杂质等，长期使用后出现微短路，电能的释放导致温度升高。温升引起的材料化学反应会扩展短路路径，形成更大的短路电流，导致无法控制的热量和火灾。

2.外部短路：以电动汽车为例，极端情况下，短路点穿过整车保险丝，电池管理系统失效。长期外部短路通常会导致电路中的薄弱连接点燃烧，导致外部短路起火。

3.外部高温：由于锂电池的结构特点，电池内部材料在高温下分解。电解液的分解产物也会与正极和负极发生反应。细胞隔膜会融化和分解，各种反应会产生大量热量。膜片熔化导致内部短路，电芯防爆膜破裂，电解液喷出，燃烧起火。

分析了电池火灾的原因。当锂电池火灾需要扑灭时，让我们来看看特斯拉的推荐方案：

1.如果发生小型火灾且火焰未蔓延至高压蓄电池，可使用二氧化碳或ABC干粉灭火器灭火。

2.彻底检查火灾时，不要接触任何高压部件，并始终使用绝缘工具进行检查。

3.如果高压电池在火灾中弯曲、扭曲、损坏，则会变形，或怀疑电池有问题。消防用水不宜过小，消防用水应充足。

4.蓄电池火灾可能需要24小时才能完全熄灭。使用热成像摄像机可确保高压电池在事故结束前完全冷却。如果没有热成像摄像头，则必须监控电池是否会重新点燃。冒烟表示电池仍然很热，应保持监测，直到电池不再冒烟至少一小时。

根据美国消防局的数据，电动汽车的燃烧温度可以超过2760摄氏度。使用水或泡沫可能会引起猛烈的火灾，因为水分子会分解成爆炸性的氢和氧因此，用少量水灭火是不的。单是电动汽车就需要几十吨水。

总之，锂电池灭火需要大量的水来冷却电池，这需要很长的时间和耐心，冷却是关键。

储能系统和消防系统不是独立的单元，而是一个集中化、智能化的整体。提高消防系统的灵活性和性是保证储能系统商业化的根本。未来将增加新的储能方式和消防方案，储能消防系统将逐步向集中化、智能化方向发展。

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