随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求

车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。

车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网；双网备份，提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利，同时采用Linux操作系统，相比以往的Windows操作系统更不容易造成病毒攻击。

采用车辆身份自动识别技术后，车道上只需要接一根网络线、一根电源线，安装的设备只有一台智能闸 IG230。维护简单，安装方便，做到真正意义上的科技与环境和谐统一。

组成结构

高清摄像头：负责捕捉经过车辆的车牌信息，采用高分辨率传感器，确保车牌号码的清晰识别。

车牌识别系统：包括图像处理和识别算法，能够自动从摄像头捕捉到的图像中提取车牌号码，并进行比对和判断。

道闸控制系统：根据车牌识别系统的结果，控制道闸的开启和关闭。支持多种开门方式，如手动控制、远程控制等。

广告展示系统：包括显示屏和广告播放软件，可以在显示屏上播放各种广告内容，如图片、视频等。

栅栏道闸：栅栏道闸采用了直杆道闸加上栅栏围栏设计，立体感很强，不占地方。它能够自调整、自优化，特别适合禁止行人穿越的地方。栅栏道闸的主要优势在于灵活多变，采用了中间转动轴带动中间转动杆，可以更好地实现整个物质方面的作用。