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人口事故率

在所研究的区域内,平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准,便于比较,所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算:

公式中B为一年内因交通事故死亡总人数;P为该地区的人口数。

运行事故率

在所研究的区域内,平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每1亿车公里的事故死亡率R3按下式计算:

公式中V为该地区一年内行驶的车公里总数。

干线类

中国干线公路密布山区和乡镇,旦少划中心线和快慢分道线,由此引发常见事故;

——会车事故。由于一般车辆均居路中行驶,一旦车速快而会车不注意礼让,临近才避躲,则往往不及相相撞;

——超车事故。居路中行驶,迁有一方超车,倘措施不及或操作失误则相撞难免;

——停车事故。干线路窄而不随意停车多,尤其在夜间,一旦停车不开尾灯,或车周边未安置警醒物,过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。

记录现场

如事故发生时有目击者,要立即记下目击证人的姓名、地址及电话(如证人在另一辆车中,要立即记下车牌号码);记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置;能用纸画出交通事故发生的草图;如备有照相机,将事故现场及车碰撞的部位拍下来。

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