声屏障分为纯隔声的反射型声屏障、吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者隔声效果更好，因此大多数声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品。

声屏障降噪效果，与声屏障的高度和距声源、接收点的距离相关。屏障的高度增加一倍，噪声可降低6分贝。为了使屏障的减噪效果较好，应因地制宜地使屏障靠近声源或接收点 。

声屏障按应用环境分为交通隔声屏障、设备噪声衰减隔声屏障、工业企业厂界隔声屏障等，多设置于交通道路（公路和铁路）两旁、工业设施周边、敏感区域外围。我们生活中常见到的声屏障是交通隔声屏障，通常也称作隔音墙。

当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。

为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量 。

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。