我国虽然早期在铁结构方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术，在全国各地已经建造了许多规模巨大而且结构复杂的钢结构厂房、大跨度钢结构民用建筑及铁路桥梁等，我国的钢屋架，北京和上海等地的体育馆的钢网架，陕西秦始皇兵马佣陈列馆的三铰钢拱架和北京的鸟巢等。

集装箱厂家在方案设计上目前拥有先手的主导地位，也就是说用户的需求觉醒还未将达到能够通过主动思考进而指挥和要求厂家对设计进行大动，而是仅停留在选到一家供应商工作全托管的阶段，今后随着用户主导意识的加强集装箱厂家要学会如何捕捉用户需求并定制化产品和服务。

尽管现阶段已经有一部分有环保意识的集装箱厂家在坚持使用绿色材料，但是实际上还存在着相当大的可提升空间，专业的集装箱厂家们正致力于运用新技术开发新材料，为的是可以在现有基础上更多的关照人类自身和环境，在不久的将来行业会在这方面受益颇多。

活动房屋给国外的很多大城市解决住房供不应求，解决低收入群体住宿难问题，提供了巨大帮助。英国政府为了缓解英格兰东南部和伦敦的住房危机，伦敦市长曾亲自上阵“推销”一种微型轻钢制活动房屋。在美国，流行一种可以拖在汽车后面行走的整体式活动房屋。据统计，美国大约有 1000 万人民居住在汽车住宅里，约占美国总人口的 4%。2005 年美国南部遭受的飓风自然灾害和 2008 年我国四川发生的地震灾害，都出现了活动房屋的身影，它为许多因灾害而失去家园的居民提供了临时的栖身之所。在灾区兴建了很多活动房小区，小区里有碎石路，街灯和电线，活动房屋内配有空调、水管和电视天线。由于活动房屋机动性强，架设方便快捷，在抗震救灾及灾后重建工作中发挥了巨大的作用。