家家户户都有废油的存在，基本都有人。虽然废油是一种不能再使用的油，但只要能够回收利用，合理产生效益，就是一种宝贵的资源。因此，废油回收是一项比较重要的工作，对于资源再利用和环境保护具有不可否认的意义。
随着炼油设备的不断完善，炼油过程中节能的方法有:
优化废油的能源供需，进行能量平衡侧试验和平衡分析，既要考虑能量在数量上的节约，又要反映转化、输送和利用过程中能量质量的变化。能源优化利用能耗分析来确定节能潜力。一般来说，不需要改造炼油设备和机器，只需要对其进行调整，就可以实现节能。
回收使用过的发动机油的前提是能够识别发动机油的种类。目前我们市场上的发动机油并不是单一的一种，所以我们只有对使用过的发动机油进行合理的识别后才能更好的回收再利用。
全合成发动机油是发动机油的主要类型之一，是发动机油中的高级机油。
作为润滑油，主要测试项目有粘度、粘度指数、闪点、倾点。
首先是进行粘度测试，这是根据所生产的润滑油的工作条件，如分别在40℃和100℃下测试其运动粘度。
第二步是测试粘度指数，粘度指数可以与润滑油的使用环境有关。一般试验结果为35~80为中等粘度指数润滑油，80~110为高粘度指数润滑油，110以上为超高粘度指数润滑油。粘度指数越高，环境越冷。然后，检测闪点。所谓闪点，是指从被加热的机油中逸出的蒸汽和空气的混合物与火焰接触并引起闪点火灾的较低温度，这关系到车主的安全。
后一步是检测倾点，即润滑油冷却后可以流动的较低温度。这与车主在冬天是否可以使用有关。