在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。 零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的，成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线，这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位置相关；而刀架与主轴之间为运动相关。 多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时，两零件直接相关部位必须同时考虑，以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件，如进行尺寸链和精度计算等。一般来说，若某零件直接相关零件愈多，其结构就愈复杂；零件的间接相关零件愈多，其精度要求愈高。

产品形式的审美创造，以功能为取向原则，产品精神功能的发挥有助于整体产品目的性和实用功能的实现。产品依随其功能还会表现出不同的自由度，如机械设备、家用电器等的自由度相对较小，以审美功能为主的日用品和装饰品在形式上的自由度。但是，形式自由度的大小与产品是否具有较好的形式美感并无多大直接关系。如电钻、电扇的叶片这类经过计算设计出来的纯技术产品或配件，更多体现了理性和客观的物质存在，没有给形式设计留下多少余地，但仍可以显示出一定的功能美和形式美。

创新思维对于工业产品设计行业发展也会有一定的推动作用，如果一直都是墨守成规进行设计，虽然基础功能确实可以满足，但是在快速发展过程当中，难免就会被这个行业所淘汰，在众多的产品设计中心中，之所以大家的等级会慢慢拉开，而且不同设计中心之间的距离也会越来越大，就是因为不少产品设计中心都能注重忧患意识，可以不断的强化创新思维，为更多客户带来创新的产品设计。

产品设计中心在进行产品设计的过程中，既要满足客户的合理需求，同时也需要符合整个行业的要求标准，针对设计的产品我们需要在这个行业中做可行性调查，也需要了解这个产品的受众群体到底是哪一部分人群，这样才可以针对这个人群的需求来进行针对性设计，也可以了解这个人群对于这种产品有哪些期盼功能，就可以合理制定设计方案，保证可以让产品功能性更强。