报关及清关业务

嵘达供应链以服务于工程和贸易为导向的全流程单证服务，是我司的核心优势，也是我们所倡导的“商务物流”的精髓。 我们为客户提供整个国际物流操作环节中的所有单证的制作、审核服务，包括但不限于出口商检、报关单证，运输单证，各类原产地证，保险单，境外转运单证，目的国清关单证等，以保证货物在“工厂到工地”的运输过程中顺利通过相关国家海关、检验检疫等部门的申报程序和检查检验。此外，我们拥有数十年信用证制单、议付经验，提供业内少有的信用证制单外包服务。

我司在科特迪瓦、马里、卢旺达、乌干达、刚果金、赞比亚、坦桑、老挝、缅甸、泰国有分公司及分支机构，负责当地的清关、缴税及货物派送。

多式联运

嵘达供应链致力于提供多种方式的运输方式。 集海陆联运、海铁联运、海空联运多种方式配合，打造综合一体化门到门服务。

东非线路

中国港口--蒙巴萨--肯尼亚境内ICD embakasi 、 Nakuru、 Eldoret、Kisumu 、Kitale

China ports---Mombasa----Kenya domestic sites

中国港口--蒙巴萨--乌干达 (坎帕拉、金贾、恩德培）

China ports---Mombasa----Uganda destinations

中国港口--蒙巴萨--卢旺达 （基加利）

China ports---Mombasa----Rwanda destinations

中国港口--蒙巴萨--南苏丹 （Juba）

China ports---Mombasa----South Sudan destinations

中国港口--坦桑尼亚--坦桑尼亚境内

China ports---Dar es Salaam----Tanzania domestic sites

中国港口--坦桑尼亚--布隆迪（布琼布拉、基特加）

China ports--- Dar es Salaam-----Burundi destinations

中国港口--坦桑尼亚--卢旺达（基加利）

China ports--- Dar es Salaam-----Rwanda destinations

中国港口--坦桑尼亚--马拉维（利隆圭、布兰太尔）

China ports--- Dar es Salaam-----Malawi destinations

中国港口--坦桑尼亚--刚果金（戈马、布卡武、卢本巴希、利卡西）

China ports---Dar es Salaam-----Congo destinations

中国港口--坦桑尼亚--赞比亚（卢萨卡、卡布韦、基特韦、钦戈拉、恩多拉、谦比希、卢安夏）

China ports---Dar es Salaam-----Zambia destinations

中国港口--贝拉--赞比亚、马拉维、刚果金、津巴布韦

China ports---BEIRA----Zambia / Malawi /Congo(DRC) /Zimbabwe destinations

中国港口--马普托/纳卡拉--津巴布韦

China ports---MAPUTO/NACALA----Zimbabwe destinations

线路覆盖：

1. 国际铁路联运：

中国——阿拉山口/多斯特克——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亚各国

中国——霍尔果斯/阿腾科里——哈萨克斯坦——里海——阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、欧洲

中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

中国——阿拉山口/多斯特克——俄罗斯（西部地区）

中国——二连浩特/扎门乌德——蒙古

中国——丹东/新义州——朝鲜

中国——凭祥/同登——越南河内

2. 海铁联运/多式联运/过境运输

中国沿海各港——营口鲅鱼圈/沈阳东——中亚五国、俄罗斯、欧洲

中国沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亚五国、俄罗斯、欧洲

韩国、日本——连云港/青岛/天津/厦门——中亚五国、俄罗斯、欧洲

越南、台湾——连云港/青岛/天津/厦门/钦州——中亚五国、俄罗斯、欧洲

3. 中欧班列

中欧班列——整箱运输以及拼箱国际铁路运输

双清门到门运输——通过铁路运输发往欧洲全境，可双清送货到门

中国开行城市（71个城市）——欧洲达到21个国家（92个城市），运营线路73条，还箱点80余个，班列运营由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变

4. 跨国国际汽运

中国-俄罗斯全境、中亚五国、蒙古

中国-越南、老挝、尼泊尔、伊朗、巴基斯坦

公司在上海、义乌、广州设有仓库收货

5. 集装箱服务

提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱、境外集装箱回收服务

6. 铁路运输优势

空运运费成本太高：航空受限大尺寸、大吨位、大立方（15TON & 20CBM）的货物

时效性比较传统海运要高：如：“上海-欧洲”铁路只需12-14天，海运少则30天

铁路介于空运和海运之间的另外一种广被贸易商接受的新的运输方式