简单说，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点：

（1）放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。

电子油门加速器的作用是：可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，终实现瞬时提速的效果。安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的，油门反应更快、更轻，动力得到提升，也就是说，想要得到跟没装之前相同的动力，可以以更小的力度踩油门，对油耗反而有一定的帮助。

电子油门主要是通过提高油门的响应灵敏度来实现的，换句话说就是增加ECM的信号强度，使得油门踏板的深度可以与气门开启同步。达到之前拉油门的效果。对大家的好处是油门灵敏，车容易控制。21世纪以来，大多数汽车都使用电子节气门来代替传统的拉线式节气门。电子油门利用油门的深度操纵电子信号发出指令，让发动机提供匹配的动力。

电子油门主要由油门踏板传感器、油门控制单元、节气门体和故障警示灯组成。一般是传感器有问题，可能会出现EPS故障灯，在快速提速的情况下，发动机转速提升缓慢，一些附带的舒适系统会关闭。更何况发动机怠速保持在1500左右，对油门踏板没有反应。维修时记得清洗节气门后做好匹配工作。