随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些密集建筑也需要开挖深基坑地下室，支撑梁拆除表示随着建筑的发展，地下室开挖也越来越深，两三层以上深度的地下室工程开始逐渐增多，基坑支护常采用混凝土内支撑支护手段，提高了对周围建筑物及环境的保护等级。需要往地下挖深基坑,防止地面塌陷就需要在开挖基坑，里面需要做大量的钢筋混凝土支撑梁。等主体建筑结构上来时，这些钢筋混凝土就得马上拆除。

拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆、行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定请求各产权单位**撤除处置，以免形成不用要的损失。

撤除办法及步骤

1、为*施工指挥的统一性、平安性、谐和性，拟采取白昼起吊撤除。

2、板梁起吊撤除次*

桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工撤除。钢筋采用氧气割断。

板梁撤除次*，按跨度编号依次撤除。

3、依据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备停止撤除。

4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，依照次*依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳定。

5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端停止捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁分开盖梁支座至20~30cm 后，需检查吊车机身能否稳定，吊点能否结实，在状况良好的条件下，方可继续工作。

6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要平均，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，制止忽快忽慢和忽然制动。

7、盖梁采用挖机配合镐头机停止机械撤除。

8、撤除后的建筑渣滓要及时外运，*施工现场整洁。

梁体的切割与吊装：本工程共需拆除两跨的空心板梁，共计6片，为保证拆除过程中不发生梁体坠落，先拆除竖井与1#墩跨，后拆除1#墩与2#墩跨。方法为用履带吊机吊人筐，操作人员及切割机具全部放置在人筐里，以防止切割过程中发生意外。

先用切割机具沿纵桥向空心板接缝切割，再履带吊机吊绳吊住单个梁体后，再用切割机切割其横向接缝，使之分离为1块单独的梁体，经计算，单片梁体的重量为18.2t，混凝土桥面板远端距起重机起吊中心约45m，此时，QUY350起重机主臂幅度48m时，起重量为44.3t，满足吊装要求。

预制混凝土桥面板整体吊起放在地面后，采用风钻钻孔人工破碎混凝土梁板，1m3挖掘机装车，8t自卸汽车运输至堆放场地。