由子传送皮带速度大多在1—2m／s左备秤必须具有较高的响应速度．

皮带秤是在皮带运行的动态状况下进行计量的，故没有静态秤那种每次称量时的稳定过程．当物料多少不等、皮带轻重不匀和上下跳动以及带速发生变化阶皮带秤均应具有较好的适应能力。

入厂汽车煤在重车检斤过程中车上载人，而在空车返回检斤时有可能出现车上人下车交票的情况，会直接导致入厂煤量与实际量不相符。

入厂汽车煤在检斤过程中车辆在衡上刹车，会导致检斤数据不准确。

输煤皮带的本身厚薄差别及胶接质量、皮带拉紧装置也直接影响皮带秤测量数据的准确性。

各种振动源、腐蚀性气体、强磁场及大型机电设备的干扰，都会影响皮带秤测量数据的程度。

皮带运行中，运行流量控制在校准流量幅度的20％范围内，流量不要超过120％Qmax，这样做不但有助于提高皮带秤的精度，而且会提高设备的使用寿命。

及时对电子皮带秤进行实物标定，可以在煤场事先清理出一块空地，并存煤5000-7000吨，通过对上煤量的计算和检斤数量的差值计算，即可完成对皮带秤的标定。

在对皮带进行粘接或拉紧调整后，必须对皮带秤进行零点和链码标定。

定期对汽车衡进行静物标定试验，确保衡体本身测量数据的程度。

汽车煤检斤在载人称重时，必须保证空车检斤时车上载人数量不发生变化，确保汽车煤检斤时严格按照规范程序进行。