在公路交通管理过程当中，如果车辆出现了交通事故，车牌识别系统会自动报警，将事故信息上传到交通部门，交通部门可以根据系统所提供的信息准确的处理事故。所以在各大高速公路当中都会使用车牌识别系统，将交通事故相关的车辆信息准确的上传到系统当中，这样方便交通管理，提高交通管理的工作效率。

车牌识别系统会有自动报警的功能，除了遇到事故之外，如果车牌信息提示车辆有过肇事事务的过往，那么也会自动启动报警功能，提醒工作人员对车辆进行检查和审核，一般情况下，系统提出报警的车辆都是有事故的，准确率高达百分之九十九，车牌识别系统对交通管理工作提供了巨大的便捷性。

使用车牌识别系统可以非常准确的检测到超速行为。在公路管理过程当中，对于车辆管理方面为常见的就是超速违章的处罚。如果单单凭借着交警的眼睛来捕捉超速画面，不仅仅效率低，还会出现逃跑和遗漏的现象，所以才会使用车牌识别系统这种高科技设备来进行监测，可以准确完美的捕捉超速画面。

在市区道路管理方面，管理车辆超速比较容易，因为人口密度高，车辆通常都会缓慢行驶，交警对于车辆超速管理也比较简单，但是在高速公路当中车辆非常多，所有的车辆都是在高速行驶，这种情况下，超速管理就非常复杂，车牌识别系统可以大大减轻交通管理的负担，可以的抓捕到车辆超速的画面。 识别系统一旦抓住车辆超速，会将车辆的信息自动上传到系统当中，超清的捕捉画面，可以清晰的看到车辆内部的情况，系统将信息直接上传到交通部，人们在交罚单的时候也知道自己在什么地点，什么情况下超速，超速的限额是多少，所以车牌识别系统可以减轻交通管理部门的工作压力，大大的提高了工作效率。

对于高速公路管理方面，车牌识别系统可以快速准确的捕捉信息，交通部门可以在高速公路各个隐蔽点安装识别系统设备，车辆在毫无察觉的过程当中被捕捉信息，超速是非常不的驾驶行为，要想杜绝这种行为，就一定要隐蔽监测，不给驾驶司机任何逃脱的机会，有利于高速公路的交通管理进一步改善。

作为车主的我们如今在很多停车场停车的时候已经很难遇到那种传统的取刷卡或者人工收费的情况了，因为随着停车场管理系统的不断升级以及智能车牌识别系统的广泛应用基于智能车牌识别具有识别率高、车辆通行速度快、管理方便等特点，被很多停车场管理方认可，车牌识别系统与刷卡系统相比，功能上优化了许多，让车主在行车入场的时候省去了取卡和刷卡的环节，施工方在安装设备的时候也更加简单，后期的维护工作也更为方便。那么传统的刷卡或者人工停车场管理方在进行系统升级改造成车牌识别系统时，应根据停车场自身情况和项目预算选择，停车场可以保留原有的道闸系统，但是作为车牌识别系统的核心设备控制机和软件系统必须要替换成的系统。

车牌识别系统的软识别与硬识别的十个优势对比：

1.分析识别模式：

硬识别系统：利用视频流分析识别对监控范围内的视频流进行全天候实时分析；

软识别系统：图片分析识别，对到达指定范围的车辆进行拍照，并对照片进行分析；当车辆定位不好时，识别容易出错。

2.触发识别方法：

硬识别系统：不增加探测设备，不破坏地面，不增加项目，可选择地感和视频触发，24小时采集图像。

软识别系统：地感、红外等周边车辆检测设备触发；需要一定的工程。

3.智能算法模型

硬识别系统：采用智能模糊点阵识别算法，准确率更高，识别率99.70%以上。几乎不需要人工干预。

软识别系统：OCR/字体拓扑识别算法会频繁误识别，准确率低于90%。您需要连续输入正确的号码牌。

4.可靠性和稳定性：

硬识别系统：专用识别装置采用TI的高速DSP和双CPU控制，确保系统的可靠性和稳定性。软识别系统：软件识别，容易发生频繁死机等。电脑需要重启，导致间歇性系统瘫痪。

5.识别速度：

硬识别系统：车辆车牌识别速度小于0.4秒，完全满足车流量大时的通行需求；

软识别系统：车辆车牌识别的速度大于3秒，甚至更长，速度快得让人无法忍受。

6.车速适应性：

硬识别系统：在0-120km/h范围内，车辆的速度可以稳定快速识别；适用范围广，高速使用此类设备。

软识别系统：车速大于40km/h时，识别率急剧下降。现在引入停车场系统，需要进一步完善。

7.环境适应性

硬识别系统：在夜间、阴天、雨天等各种光照条件下都能正常工作。

软识别系统：在上述条件下，即使在的不同时间，识别准确率也是起伏很大。

8.兼容能力

硬识别系统：无需支持工业IO卡。控制系统(PLC)可以直接兼容各种类型的IC、ID、纸质车票等各种类型的停车场。识别，自动打印车牌号等功能。

软识别系统：车辆检测、闸机切换等动作依赖IO卡，停车场系统只有软件嵌入，硬件没有连接。工程量大，线多，稳定性差。

9.摄像机的共性

硬识别系统：系统可以和监控系统共享摄像头，对系统没有影响。

软识别系统：不可用，否则会严重影响系统的稳定性和识别率。

10.输出信号

硬识别系统：该系统可实时输出车辆大图、号牌、信号识别号、号牌颜色及识别可信度、车流量、场地停车量等数据。具有车辆进出静态图片查询功能，出入口空间引导系统等。

软识别系统：没有输出接口，基本用于自己的系统，无法进行二次开发。