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EN 60095-1:1993 铅酸起动电池测试要求和方法，包括由欧洲电工委员会发布的 A2A13:1997 和 A12:1999 修正案

标准化（CENELEC）由 CENELEC 从 IEC95-1:1988 衍生而来，包括 1990 年 4 月的更正和国际电工委员会 (IEC) 发布的修订 2:1995。

本标准适用于标称电压为12V的铅酸蓄电池，主要用作内燃机的启动、照明和内燃机车辆的辅助设备。这些蓄电池通常称为“起动机蓄电池” .标称电压为 6 V 的电池也包含在本标准的范围内。对于 6 V 电池，所有参考电压必须除以 2

本标准适用于下列用途的电池

- 乘用车电池；

- 商用和工业车辆正常使用的电池；

- 商用和工业车辆的严重使用电池。

本标准不适用于其他用途的电池，例如轨道车内燃发动机的启动。

本标准的目的是规定：

-一般要求;

——若干类起动电池的某些基本功能特性所需的相关测试方法和结果。

- 适用于多种类别和类型的起动电池

1.3 启动电池的名称、电解液密度和开路电压

1.3.1 按类型

-- 通风（溢流）电池：通风电池是一种二次电池，其盖子设有一个或多个开口，气体产品可以通过这些开口逸出。

- 阀控（带气体重组）电池： 阀控电池是一种二次电池，在正常情况下是关闭的，但如果内部压力超过预定值，则允许气体逸出。电解质。

在这种类型的电池中，电解质是固定的。

1.3.2 电解质浓度和开路电压

除非制造商另有规定，否则所有排气电池在充满电时的电解液密度在 25C 时应在 1.27kg/l 至 1.30kg/l 的范围内。

除非制造商另有规定，否则在充满电但至少 24 小时后，开路电压 (OCV) 对于通风电池应在 1270 至 1290 V 的范围内，对于阀控电池在 25C 时应在 1280 V 的范围内。

制造商应指定电解液密度（或 OCV）和公差，或者如果无法获得此类信息，排气电池测试应在 25C 或 OCV 为 1276 的密度 (1,28+001)/kg/l 下进行V+0,06 V 在 25C 和阀控电池测试应以 12,80 V 的小 OCV 进行。

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