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膜结构停车棚在市场上非常受消费者欢迎，但是很多消费者对膜结构停车棚了解的并不详细，那么我们要怎么区分膜结构停车棚质量是否过关呢?其一，确保膜结构车棚联接、合理、秀丽;

其二，联接件具有强度、刚度和耐久性，应不先于所联接膜结构车棚膜材、拉索或许钢构件损坏，不会发生影响方案的变形;联接处膜材应不先于其它部位膜材损坏;

其三，膜结构车棚的膜材、钢材、索及其资料产品质量确保书和检测陈述;

其四，联接件要传力牢靠，并且还削减联接处的应力会集;

其五，节点方案应契合核算假定，节点方案偏疼对拉索、膜材发生影响，施加预张力办法、方案设备容许过失，以及进行二次张拉可能性;

其六，膜结构车棚的膜单元设备和施加预张力进程质量要定期的检查并且记载;

其七，膜结构车棚膜材联接处保持高度水密性，避免膜材磨损和撕裂，膜方案制造、设备分项工程所含查验批质量经查验均判定为合格时，该分项工程应判定为合格;

其八，膜结构车棚支撑的构件与膜材的联接处不能够有毛刺、尖角、尖点，同时对金属联接件应选用牢靠防腐蚀办法。

膜结构看台大多用于体育馆、剧院、展厅等等，因此膜结构看台施工要做好防火措施，1、发泡剂：膨胀型防火涂料只有在发泡剂的作用下，才能在高温火焰下产生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体，使涂层在到达软化点的情况下发泡膨胀，形成海绵状结构。

2、催化剂：催化剂是一种能在一定条件下分解出磷酸的物质，分解出的酸使多元醇脱水，从而使之形成不易燃的三维空间结构的炭化层。通常，磷酸三聚氰胺的水溶性较聚磷酸胺小，且兼具催化和发泡双重功效，目前主要选用磷酸三聚氰胺为催化剂。

3、成碳剂：成碳剂是涂层在高温下形成不易燃三维空间结构的泡沫碳化层的物质基础，对泡沫炭化层起骨架作用。成碳剂在分解温度上要和催化剂相匹配，当采用聚磷酸胺作催化剂时就应用热稳定性高的含高碳多羟基化合物作成碳剂。

随着生活的改善，人们的旅行工具越来越受欢迎，膜结构停车棚也越来越受欢迎。裁剪漂亮的膜结构停车棚时，应该注意什么呢，一起来看看吧。表面曲率。以前的裁剪方法都不能给出曲面任一点处的曲率。如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲的很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界, 在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。

2.停车棚膜材料的幅宽：找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。

3.膜结构停车棚边界的走向：如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。

膜结构建筑的发展蒸蒸日上，而使膜结构成为更常见的建筑形式首推膜结构车棚，在生活工作随处可见，成为人们非常喜爱的建筑，那么自然也就非常关心膜结构的质量问题，寿命问题，材料问题，等等，都是业主想要了解的，而这些这样或那样的问题，也都是膜结构愿意为各位详细解答的。1.很重要的一点就是设计的节点，膜结构车棚的协调性和稳定行都是需要膜材和立柱组成的，而成为大跨度的建筑，对于节点和连接件是的，所以节点的寻找至关重要，特别是一些关键性的节点，不仅仅关系着美观程度，更关系着整体建筑的性能，不可忽视。

2.然后就是找形，每一个工程都是单独的，根据地形气候的不同，就算是同一类型的，具体的形态也会有很多不同，就像树叶一样，看起来都差不多，但是几乎没有两片相同的树叶，所以在设计的适合就要进行现场的综合考虑，设计出合适的方案。

3.还有非常重要的要点就是排水问题，膜结构车棚的膜材是一种软性材料，有很强的拉伸性能，所以如果遇到积水就很容易变形，不但影响美观，同时也不，所以在设计的适合也是一种要注重排水积水问题，留出排水沟或者根据曲面能够自然滑落。

4.不单单是上述的三点，作为一个建筑，若是不能体现出自身的美感也是不行的，所以在考虑性协调性之后也是要考虑美观程度的，膜结构车棚的膜面基本都是曲面，至于曲面的程度就要根据设计师的美观和客户的要求了。

5.在保证了这些的同时，尽量降低施工难度，施工的难易程度决定了工期的长短，同时也是左右着未来维护和保养得难易程度，难度的增加也意味着节点的增多，美观程度和协调性也受到影响。