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膜结构车棚自身具备较多优势，比如质量轻；防震、防冻性能好；无须应用内部支撑板等等，不仅减少了民居建筑构造在大跨距建设项目上所碰到的难点，能够转化成较大的无遮挡空间。但是很多人对于膜结构车棚还是不怎么了解，膜结构车棚的结构形式有很多种，具体有几种呢？下面小编简单的和大家分享一下，希望对大家有所帮助。

从结构形式来看，膜结构车棚大致可分为三种类型：骨架型、张力型和充气膜结构。充气膜结构车棚是固定屋顶结构周围的膜材料。利用送风系统使室内气压上升到一定压力后，在屋顶内外产生压力差来抵抗外力。由于采用气压支撑，钢索作为辅助材料，无需任何梁、柱支撑，可以获得更大的空间。施工速度快，经济效益高。然而，需要保持24小时风机操作，并且连续操作和机器维护的成本很高。

在骨架膜结构车棚之后，屋顶骨架由钢结构或层压材料组成，膜材料在其上拉伸，并且下部支撑结构具有高稳定性。由于屋顶造型相对简单，开口不易受限制，经济效益高，这也是被广泛应用于任何大小空间的原因。张力式膜结构由膜材料、钢索和撑杆组成，通过钢索和撑杆向膜材料引入张力，达到稳定的形式。除了练习创意、创新、美观的造型，也是较能体现膜结构精神的结构形式。近年来，大跨度空间也采用由钢索和受压材料组成的钢索网形式支撑上部膜材料。

膜结构车棚在运用安装时，会进行外表裁剪会呈现各种原因，由于选用曲面膜单元，假如相邻单元曲率相差很大，阐明在这个方位，曲面歪曲的很严重，假如裁剪缝在此处不堵截重新开始，那么裁剪膜块的鸿沟在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的改变趋势，能够判别出测地线的大致走向。

假如鸿沟比较平直，能够考虑用一个膜块的长边作为这条鸿沟。不然只能用多个膜块的短边拼接成这条鸿沟。膜资料的幅宽找形剖析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜资料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完好的，不然还要经过插值核算断定膜块鸿沟点的方位。

由于膜资料具有透光性，实践结构中能够清楚地看见焊缝，所以裁剪缝的安置一定要规则、合理，尽量能形成一些漂亮的图画以添加结构的美感。假如膜外表设置有压索或脊索，那么使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图画安置。

膜结构车棚使用寿命通常为15至30年，现代许多的花园和热闹的街道采用膜结构建筑而受欢迎，膜停车场需要在高处工作。此外为了加强梯子并保持与地面的适当角度，高空作业工具必须且。请注意钢丝绳等的磨损。起重机暴露在危险条件下，可能会暴露在高压架空输电线路中。连接电源接线时，需要切断电源。焊接等工作应按防护要求进行，通风良好、排气、照明设备。

膜结构建筑的制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批，与膜结构车棚制作、安装相关的钢结构分项工程的验收，应按现行标准执行。

膜结构车棚的支承结构和各项连接构造应符合连接的、合理、美观。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形，应传力可靠，并减少连接处应力集中。

膜结构车棚节点构造应符合计算假定，在膜材连接处应保持高度水密性，采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。 对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应符合设计要求，膜面外观应进行检查。

膜面应无无破损、时显污渍、串色现象，划伤，无明量褶皱。表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅。 工程完工后宜检查膜面的张力值是否符合设计和预张力。 膜结构车棚验收后检查内容包括：膜面有无较大变形，膜面能否因预张力损失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂层能否剥离，衔接件能否松动等。

膜结构停车棚是户外设施，安装时需要格外既要考虑性，有不可牺牲膜结构车棚的质量。一般是在加工厂进行加工成半成品后运输到现场进行安装，其安装工艺大致分为两种，焊接安装和螺栓连接。车棚的安装周期虽短，但想要安装好膜结构车棚，还是要有专业的技术。

焊接安装。钢构之间的连接方式中，焊接连接较为常见，既方便，强度也够。但此种方法必须专业人士进行焊接才能保证焊接质量。螺栓连接。钢构加工时，预在钢构件的连接处开孔，然后使用螺栓紧固。这种方式便于拆装，也有不少客户选择。

安装时要做好成品保护，膜材钢材到场后，钢构要放在平整的硬质地面上，膜材需要放在布上，地面上不能有硬物。雨天不可进行焊接工作。潮湿的环境中焊接，会降低钢构的脆性，影响焊接强度。大风情况下不可进行膜布安装。膜布安装需要爬上车棚，大风情况下容易出现意外，且大风情况下安装，还会影响安装质量。