要提升转速？ 你需要降挡。直观来说你提升转速的办法是深踩油门，这时候电脑会发现你需要更多的动力了，然后它就会给气缸喷更多的油，更多的油燃烧后产生更强的动力。但这个过程需要时间，比如你现在是2000转开车，如果你是手动挡，你油门踩到底后在不降挡的情况下，你会发现速度很难快速提上来（那个开大排量自吸的同学请你走开），那怎么办呢？很简单，降挡，甚至直接（或连续）降2挡、3挡。也就是说你可以从5挡2000转一瞬间变成2挡5000转，这时候发动机的动力就可以随叫随到。所以你看，顺着逻辑往下捋一下：要超车？你需要降挡。

另外，汽车三包法律中也没有给予4S店给改装车辆三包的义务。刷了ECU的车辆一旦出现问题，4S店完全可以拒绝提供质保。另外，各家保险公司明确规定：不予为改装车辆承保，且车辆改装后发生事故保险公司可以拒赔。

一辆汽车如果只有霸气十足的前脸而没有一个漂亮的尾部，则会给人一种“虎头蛇尾”的感觉，所以在适当的时候还是应该“瞻前顾后”，那么汽车的尾部该如何改装呢？ 其实汽车尾部的改装可以分为尾翼、尾灯、排气管以及包围这几个部分。其中除了尾灯只起到美化外观的作用以外，其他包括尾翼、排气、包围等都能在起到美观作用的同时还能改善车辆的一部分性能。

举例来说，假设你要确保一台发电机（一种旋转机械）避免由设计欠佳导致的不稳定、破坏性共振和故障问题。这时你可以执行转子动力学分析，研究影响发电机物理特性的振动现象，以及由发电机的旋转和结构引起的振动加剧。 发电机（左)及其三维模型（右)。 借助仿真软件，你能够提高转子动力学研究的准确性和简易性。现在，加上“转子动力学模块”，这一过程会变得更加方便灵活。