对于司机而言，奔腾NAT在效率、体验方面具备一定优势。体验方面，考虑到运营场景中司机需要长时间驾驶，在前排主副驾采取了55：45空间比，为司机提供更大的驾驶位，让司机的头、腿、臀部均留有更大的活动空间。同时，主驾座椅还具备四向电动腰托及座椅通风等舒适性功能。在需要休息时，司机座椅可接近纯平放倒。
对于乘客而言，奔腾NAT在体验、方面具备优势。比如，奔腾NAT采用了单侧滑门的设计，左侧为正常的车门，右侧为自动侧滑门，可以大大方便乘客上下车，同时减少了乘客开车门没有注意到后方来车的风险。车身尺寸为4450/1840/1680mm，轴距为2850mm，轴长比为64%，保证了后排乘客的腿部空间，在同级别中处于水平。
在营运效率方面，奔腾NAT作为纯电车型，采用55kWh的电池容量包，NEDC续航里程419km，有充电版和换电版两种选择，支持30分钟快充和3分钟快速换电。充电版采用磷酸铁锂电池，换电版采用三元锂电池，这样的补电策略能适应不同场景下用车需求。