安装前准备工作，先看说明书选对应的车型，匹配的是自带挡还是手动挡的。检查电子油门加速器显示器与控制器，主机与插头，产品外观是否完好无损。确认产品外观正常在安装。

找到油门踏板位置进行安装：

步：拔下油门踏板插头。

第二步：油门信号线插头与主机插头对接。

第三步：主机插头与油门踏板对接。

第四步：显示器与主机对接

第五步：固定显示控制器安装完成。

近年来汽车因适应环保、等方面要求，而专门配置的由电脑控制其开度的节气门，其存在的意义重大。但它也有个天生便跟随而至的问题，相信部分车迷都体会过，电子节气门较机械拉索式节气门慢半拍的滋味，特别是车辆处于起步、加速，或是行驶中急踩油门超车的时候，这种迟滞的引擎响应性常常让人倍感无奈。

首先找到油门踏板后面的信号端口，大多数汽车不需要拆下油门门踏板就可安装

拔掉原装的电子油门信号端口，注意：车型不同插头也不一样，先看清楚再拔，不可蛮力，一面损坏端口

把加速器串联到油门踏板信号端口上。注意：加速器两头的端口不要插反

把显示器安装在固定位置，方便自己操作就好，把多余的线绑好固定好。

转换效率高。

电子助力转向系统，以下简称EPS，是机械和电气连接，转换效率高达90%，而液压的转换效率只有60%。

转向回正性好。

EPS结构简单，内部阻力小，回正性好，在转向时可以得到樶佳的转向回正特性，改善汽车的操纵稳定性。

能耗少。

对于液压转向系统而言，发动机运转时，液压助力泵就始终工作，增加发动机负荷，使汽车油耗增加4%左右，而EPS只有在要转向时，转向电机才工作，从而减少发动机负荷，节约燃油。