近年来汽车因适应环保、等方面要求，而专门配置的由电脑控制其开度的节气门，其存在的意义重大。但它也有个天生便跟随而至的问题，相信部分车迷都体会过，电子节气门较机械拉索式节气门慢半拍的滋味，特别是车辆处于起步、加速，或是行驶中急踩油门超车的时候，这种迟滞的引擎响应性常常让人倍感无奈。

随着汽车排放控制日渐严格，全球各大汽车制造商纷纷弃用拉线式节气门，转而使用更加的电子节气门，但这类节气门却存在反应较慢的缺点。

电子油门加速器对于一些不满于汽车油门反应慢、起步肉的车主来说是个不错的选择，其功能用于改善节气门响应速度、提高汽车启步速度、提高车辆油门灵敏度、减少发动机积碳，让你找回拉线油门加的感觉

安装前首先对比清楚各插头，插座方向，可通过油门踏板端口出线位置，油门踏板方向，插接口形状等识别。

传动机构和变速器的工作负荷加大：由于经常处于急加速、减速工况，离合器片、齿轮、轴承、传动轴、轮胎、车身悬架、发动机悬架等的工作负荷会加大，肯定会减少使用寿命。

容易产生积炭，转速还没提上来时，由于供油过多，造成燃烧不完全，产生积炭。

电子模块升级调校简单。

EPS集成了电子控制模块，其助力特性可以通过软件写入参数进行调节，不需要另外对机械系统调整，简化了系统调整匹配工作。

增加汽车行驶性。

汽车在行驶中，EPS会依据汽车的速度来增加或减轻助力的程度，例如在低速运转和原地打方向时，增加助力程度，利于转向，在汽车高速行驶时，就会减少助力，防止转向过度造成交通事故。

保护环境。

EPS没有液压油和油管，不存在漏油现象，另外没有液压助力泵运转的声音，减少噪音污染，利于环保。