长期使用，电子油门反应灵敏，因此可以显著减少发动机积碳，引擎历久常新。

通过提高电子油门的灵敏度，使得驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时，由于频繁的变线超车，需要频繁切换油门和刹车，安装了加速器后，油门会变得很灵敏、很轻松，驾驶也会更自如。

现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

小涡轮是一种机械式补气装置，安装后特点是加速时提升扭力，当您匀速行驶时基本不起作用，因此不会影响车辆的操控性，也没有什么噪音，小涡轮安装后理论上是不会增加油耗的，但是小编认为动力有提升的话，油耗肯定会有所增加。1.3l～3.0l排量自然进气的汽油发动机均可安装，手动挡和自动挡车均可安装。

转换效率高。

电子助力转向系统，以下简称EPS，是机械和电气连接，转换效率高达90%，而液压的转换效率只有60%。

转向回正性好。

EPS结构简单，内部阻力小，回正性好，在转向时可以得到樶佳的转向回正特性，改善汽车的操纵稳定性。

能耗少。

对于液压转向系统而言，发动机运转时，液压助力泵就始终工作，增加发动机负荷，使汽车油耗增加4%左右，而EPS只有在要转向时，转向电机才工作，从而减少发动机负荷，节约燃油。