我们常说的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？
首先我们再来普及几个概念：
IATA：国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称IATA)是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和监管航空和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人（航空公司）组成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题，主要作用是通过航空运输企业来协调和沟通政府间的政策，并解决实际运作的问题。
DGR：危险品规则（Dangerous Goods Regulations）由IATA组织编写的关于危险品货物识别、分类、标记、申报、运输的全球统一专业书籍。
锂电池本身属于第九类危险品：锂电池的危险品属性导致所有带锂电池的货物都属于危险品货物，但是按照DGR要求经过包装处理的带锂电池货物可以在相对宽松的条件下运输。每一种危险品的运输要求DGR都有详细的描述，锂电池类产品是危险品，经过包装处理就可以在相对宽松的条件下运输，那么这种包装处理的要求DGR就体现在包装运输说明（Packing Instruction）中，PI965就是指某种危险品对应的第965种包装处理说明，按照这个包装说明来处理这个电池货物，达到要求就可以按照相对宽松的条件来运输了。
常见PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970包装类别电池货物：
§ PI965；PI966；PI967；PI968；PI969；PI970 出自IATAGuidance Document
§ UN3090；UN3091；UN3480；UN3481指的是UN编号，在《联合国危险物品运输试验和标准手册》中，“危险货物一览表”以及“通用的和未另列明条目的正确运输名称清单”中通过UN 编号查找对应的运输信息。在危险货物一览表中包含了其类别、包装类型、特殊规定、注意事项等相关信息。
1.国际快递计费重量
遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）
实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重；
体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；
体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。
体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000
退件问题
以下情况导致包裹被DHL退回至寄件人，从目的地国退回所产生的运费将由寄件人承担，以DHL账单为准。
-地址不正确导致派送不成功，在DHL规定的期限内未提供处理意见；
-收件人拒绝签收包裹，并且超出DHL快递终的处理时效；
-包裹内物品属于目的国海关禁止或者禁止进口的物品；
-包裹未能于当地海关规定的时间内完成清关，被当地海关强制退回；
-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情况；