我国交通运输业的不断蓬勃发展给道路、桥梁等交通运输行业造成了较大地压力，不断增加的使用时间及使用力度，对公路、桥梁的耐久性以及承载能力都造成了较大地伤害，从而引发了或大或小的各种问题。现在，我们就来探讨一下植筋技术在桥梁加固工程中的应用。
1植筋技术概述
1．1 植筋技术的原理
植筋技术作为新兴的桥梁加固技术，得到了众多施工方的青睐，其实，该技术本质上也是一项钢筋混凝土结构加固补强技术。通过采用植筋技术，能够使混凝土结构的连接与锚固定变得更加有效、坚固。在施工的过程中，运用此技术主要依靠的是粘接与嵌锁的原理，通过对桥梁上已存在的混凝土结构进行直径与高层度均适当的钻孔、运用专用锚固剂等，使得新增设计的钢筋与桥梁上之前存在的老旧的钢筋结构有效地粘连在一起，共同受力，使新旧钢筋结构混为一体。
1．2植筋技术的技术特点
1) 该技术基本不会损伤原有的钢筋结构，由于植筋技术在施工过程中不需要进行开凿、挖洞等施工，只是在原有结构的基础上进行钻孔与注胶操作，因而在很大程度上对原有结构进行了保护。
2) 该技术的造价偏低，有非常大的经济优势，由于该技术是在原有钢筋结构的基础上进行操作且操作技术较为简便，因而不会花费较多的工程费用。
3) 该技术的施工工期短，由于该技术操作简单，不需要复杂的机器设备，只需要简单地机械设备就可以在 2～3 天内完成操作，不会对其他工序的进行产生影响。
4) 该技术具有较强的可靠性以及承载力，通过查阅相关资料可知，在拉拨实验的过程中，植筋技术使用专业锚固剂埋的钢筋，虽然在受到外力破坏时会发生较为明显的屈服变形，但是所埋钢筋与基材混凝土之间并没有产生丝毫的滑动移位。
5) 该技术具有较强的适应性与适用性，植筋技术并不会破坏原有的钢筋结构，而是在原有结构的基础上进行再加固，从而补强、连接其功能结构，因此，该技术可以被常见地应用于桥梁的加固甚至桥梁构件的施工之中，适用性极强。