报废车回收报废后去了哪里？

在我国，汽车报废后，主要流入报废汽车工厂，即专门的报废汽车回收企业。报废车回收到达后将很快被拆除。拆解主要经过三大流程:一是拆解电池、轮胎、油箱等危险部件；其次，拆解前后轴、车架、转向器、发动机、变速箱等。然后，向车辆管理单位提供拆解照片等有效证据；车辆管理单位验收合格后，车辆管理单位可以注销登记。值得注意的是，报废汽车厂无权销售报废汽车、“五大总成”(发动机、转向器、变速器、前脸和后轮轴、车架)、拼装车等。而且一旦被发现，就会严厉处罚。

报废汽车回收里程。通常，汽车的使用寿命与使用时间和里程直接相关。一般行驶15-25万公里后，汽车的功能会明显下降，技能会变差，需要不断修理或更换零配件。通过调查离合器踏板和制动器上橡胶踏板的磨损情况，可以看出汽车的行驶里程。手动变速器离合器踏板的使用寿命一般为3-5万公里，主动变速器为8-10万公里。另外，根据轮胎磨损情况，还可以判断一辆车的大概行驶里程。汽车轮胎的正常使用寿命为10-12万公里，而异常磨损可能会使轮胎的使用寿命波动较大。

报废汽车回收的机会。车辆放置一夜后，部分车辆会出现启动困难、地面漏油的迹象，说明电气系统或油液系统存在问题。因此，车辆在早上能展示其基本功能。先要选择合适的机会，抓住机会“发现”宝藏。

被拆解的报废汽车回收大部分作为废钢、废铁回收，而五大总成在拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市。如果修理厂或车主需要，后视镜、车门、眼镜和座椅等部分零件也可以拆卸出售。