轻装轻卸合理的装卸直接关系到果蔬运输的质量，因为绝大多数的果蔬含水量为80%-90%，属于鲜嫩易腐性产品。如果装卸粗放，产品极易受伤，导致腐烂，这是目前运输中存在的普遍问题，也是引起果蔬采后损失的一个主要原因。因此，装卸过程中一定要做到轻装轻卸。

运输方式：1.公路运输是我国重要、常用的短途运输方式，虽然它是我国重要、常用的交通方式，但在西湖改造前，道路交通被分流到西湖水面，随着高速公路的建设，高速冷藏集装箱运输将成为未来公路运输的主流，2.水路运输将由各种船舶进行，交通运输具有运量大、成本低、运行平稳等优点，特别是的运输方式，海外航运价格仅为铁路的1/8和公路的1/40，但受自然条件限制，连续性差，运输速度慢，水运果蔬种类有限，发展冷藏船运输果蔬是我国水路运输的发展方向，草莓、鲜猴头、松茸、切花等高端果蔬空运到日本，利润非常高，从中国出口到日本的新鲜蘑菇和蒜薹也通过空运，由于空运时间较短，只要水果和蔬菜在装货前预先冷却到一定温度，在几小时的航程中就不需要冷藏，在长途飞行中，干冰常被用作冷却剂，由于其结构简单、重量轻、分解困难，非常适合航空运输。

目前的果蔬短距离道路，运输车辆包括汽车、拖拉机、动物动力车和人用拖车，车辆包括普通卡车、冷藏卡车、冷藏拖车和平板冷藏拖车，水路一般用于短途转运或出售木船、小船、拖轮和帆船，而长途运输则使用大型船舶和远洋货物，用于长途运输的船舶和其他船舶有共用的舱室和冰箱，铁路运输工具包括普通箱车、通风隔热车、冷藏车和冷藏板冷藏车。

集装箱有冷藏集装箱和空调集装箱，集装箱也可以在汽车上操作，以下重点介绍几种运输方式：1.中国普通盒式汽车的新鲜水果，舱内温湿度的调节采用棉毯覆盖通风幕、炉温加热、冰堵等措施，毕竟土壤隔热很难达到理想的温度，这往往导致舱内温度和湿度的降低水果和蔬菜的损伤，严重的是损失率随着距离的增加而增加，2.通风隔热车是一种只有隔热功能的车体，车上没有制冷和取暖设备，在货物运输过程中，车辆内外的热交换主要由具有良好隔热性能的车体隔热来减少，从而保证货物运输，运输过程中的温度波动不超过允许范围，该车具有投资少、成本低、能耗低、运行成本低等优点，它在国外得到了广泛的应用，一些短途运输非常适合，既缓解了运输工具不足的矛盾，又降低了铁路运营成本。

在空运生鲜产品前，我们要做好以下几点，

一、在准备空运生鲜食品前，货主需提前向航空公司或者航空货运代理公司订好目的地的航班舱位，在保证有舱位的前提下，方可准备将货物空运。

二、在地面运输中，货主能在飞机起飞120分钟之前，将生鲜货物运抵到机场，准备过机安检，要做到不要太早，也不要太晚，以此缩短生鲜食品暴露在外部气候环境中的时间。

三、在生鲜食品空运中，我们主张收货方客户是到目的地机场提货，而不是到航空货运代理处提货，或者送货上门的方法，因为客户直接去机场提货的话，可以在飞机落地2个小时后就可以安排提货，以节省货物的运输时间，防止货物变质。

四、在生鲜食品准备空运前，能看下起飞飞机场及目的地机场的天气情况，如果是有雷电或者是有台风、暴雨等恶劣天气，那么是不要安排生鲜食品空运了，等天气好转以后再安排空运，以防飞机晚点，或者备降其它机场，甚至取消等情况的方式，而延误生鲜食品的保鲜时间。

五、航空公司或者航空货运代理公司在安排客户空运货物时，生鲜食品需要优先保障，如果是出现拉货或者延误需时间通知客户，听取客户的意见及安排，

六、生鲜产品空运的全程跟踪很重要，及时反馈信息，以备收货人能合理安排时间准时到机场提货。