干扫车却别于一般的湿式扫路车，干扫车箱体里有：过滤系统、自动脉冲清理系统。干扫车通常会应用在粉尘较多的环境中，若没有过滤系统，风机在抽取垃圾箱中的空气时，就会产生大量的二次扬尘。
扫路车中的脉冲系统就是副发动机连接的储气罐，不间断且自动对过滤桶进行高压空气清理，进而保证滤筒不被堵塞。
目前市场上大量使用的有3.3米轴距、3.8米轴距、4.7轴距等常规尺寸的扫路车。
增压是指将进入到发动机气缸位置的空气预先将其进行压缩，从而提升进入气缸的空气压力，进而让充气质量得到有效增加，同时在扫路车的供油系统的相互配合下，可喷入更多的燃油，让更多的燃料进行完全燃烧，并让其达到提升柴油机动力性能、比功率、改善燃料经济性、降低废气排放、降低噪音的目的，而这样的发动机被称为增压柴油机。
由于气缸中的空气增加了，可向气缸中喷入较多的燃油，在发动机重量、体积增加较少的情况下提升了20%至40%的功率。
扫路车柴油机增压后，对海拔高度的变化有较高的适应力，增压发动机在高原工作的情况下，动力变化很小，不增压发动机功率下降会有较大的影响动力性。
驻车制动器按照安装位置的不同可分为：中央制动式、车轮制动式2中形式。前者的制动器是安装在变速器的后方位置，制动力矩的则是作用在扫路车传动轴上，后者是与车轮制动器功用一个制动器的总成，只是传动机组是相互独立的。