洒水车管路系统中最重要的组成部分就是水泵。泵内有叶轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热。倘若泵内无水，任之空转，会导致泵内高温高压而使轴承水封漏水，从而使泵内水套的水进入齿轮箱，造成齿轮箱内的机械齿轮损坏。
消防栓接头通常选用国标型：阳端可拆卸更换，采用压阀闭合设计。当水压过大时，会造成压盘闭合装置发生损坏，使用寿命适中，更换成本低。
有关电动洒水车的配件球阀，则采用50球阀控制开关，消防栓接头由120mm法兰连接，更换成本高，但耐用。
在冬季，应注意三轮洒水车水泵，因水路将被冻结，如泵内没有完成，水在水里将导致“重感冒”，车辆底盘，水箱防冻液应选择合格产品且符合当地要求温度、传动油，后桥油，温度过低，建议使用低温润滑油。
喷头前面喷头低，靠近地面，喷淋压力大，可用于冲洗路面。后喷头位置较高(在喷头两侧安装一个喷头)，水面较宽，可用于公路喷头施工。当使用后喷头时，应关闭前喷头。当使用可调节的洒水喷头时，可根据需要调整喷头的宽度。喷头宽度越宽，中间重叠越少，喷头密度越均匀。