桥梁爆破拆除施工技术的选择
①优先考虑能在陆地和桥面工作的施工方案。
②尽可能创造条件，一次性完成水上水下所有布孔和爆破作业。
③对于箱型结构，可选择水压爆破，有效控制打捞成本。
④对于钢结构与混凝土结构的组合桥梁体系，应优先考虑混凝土结构的爆破解体，以提高工艺可靠性和运行安全性。
⑤由于桥梁跨度大，爆点多，网络布置要简单可靠。
拱桥梁爆破拆除
拱桥的受力特点是:在竖向荷载作用下，拱的两端不仅有竖向反力，还有水平反力。设计合理的拱轴主要受压，弯矩和剪力较小。因此，爆破拆除的要点是破坏拱轴，释放支撑。
通常桥梁爆破拆除的构件有很多架空面，很难保护。为了避免飞石造成的破坏，平均炸药消耗量的Q值小于其他爆破。
采用界面涂层法或具有高粘合力的砂浆，自己铺大砖头。 可以在旧的一面贴新的瓷砖。 可用于混凝土和钢筋的表面保护、防老化、防腐蚀。 直接涂在有灰尘或少量油污的基底科的灰的处理。 具有很强的渗透性，能充分渗透到材料表面，可以施工在湿润的基底层，作为油性涂料的防潮层与聚氨酯涂层的粘合很牢固。 抗压强度高，室温固化后，进行抗压强度试验。 达到. MPa，克服了强度不高引起的裂纹。 边界剂的使用方法环境需要干燥：施工环境干燥，相对湿度%，通风良好。 基座面及周围的温度请控制在以上。 墙面清洁：清洁墙面的剥皮和松动。
水下桥墩拆除切割由于施工过程中都通入压缩空气，使其气压保持或接近刃脚处的静水压力，故称为气压沉箱。沉箱和沉井一样，可以就地建造下沉，也可以在岸边建造，然后浮运至桥基位置穿过深水。当下沉处是很深的软弱层或者受冲刷的河底，应采用浮运式。