桥面不能清理，大量的硬物就会填充在伸缩缝的沟里，在受到大量载荷的情况下容易引起伸缩缝的破坏。 另外，由于重型车辆的反复作用，渗透到伸缩缝的雨水产生高压水，导致附近的沥青混凝土松动，容易产生裂缝。 它们在桥梁切割时主体结构被破坏，从而降低梁板和盖梁的安全性和耐久性，还会引起交通事故。
虽然切割费用不固定，但费用的影响因素基本相同，根据需要放入项目进行切割的支撑梁的数量不同，费用当然也不同。 例如，切断三根支撑梁基本上是切断一根支撑梁的三倍。 当然，如果切割数多的话，施工队可能会给予一定的优惠，但整体上任何切割企业的费用都会因数量而异。
水下桥墩拆除切割由于施工过程中都通入压缩空气，使其气压保持或接近刃脚处的静水压力，故称为气压沉箱。沉箱和沉井一样，可以就地建造下沉，也可以在岸边建造，然后浮运至桥基位置穿过深水。当下沉处是很深的软弱层或者受冲刷的河底，应采用浮运式。
拆除原则：框架结构建筑，按楼板、副梁、主梁的顺序优先进行进行施工。 从上到下，依次逐一交叉拆卸，使立体交叉作业为零。拆除工作按照与建筑工程相反的顺序进行。
进行高空解体作业时，采用大尺寸的部件或重型材料起重机适时吊起。 卸下的各种材料必须立即整理，分类堆放在指定地点地点，请不要往下扔。