汽车玻璃划痕修复注意事项：
1、整个过程应保持一定的水量，以避免玻璃表面过热产生。
2、使用白色抛光纸抛光时，呈浆料后，应避免缺水而抛干浆料，从而产生新的划痕
轿车玻璃归于易碎品，因而车辆在使用时玻璃发作破损的状况屡见不鲜。当玻璃呈现裂缝时，有些车主为了贪图省劲，爽性就凑合着用了，还有一些车主，见不得有一点小伤，立刻就去替换，不免有些糟蹋。那么轿车玻璃在什么状况下能够修正，什么状况下需求替换呢?下面汽车玻璃修复就来为大家讲解一下。
【轿车玻璃的类型】
轿车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中心有一层PVB薄膜，在发作损坏决裂时不会彻底破碎。即使发作严峻碰击，玻璃也不会掉落，依然坚持相对整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有损害。因而夹层玻璃主要被应用在轿车的前风挡玻璃上。而钢化玻璃在遭到损坏后，会敏捷分散成无数小颗粒，并且很简单呈现掉落现象，在危殆时间能够方便逃生，因而钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上。
【玻璃修正的适用范围】
轿车玻璃修正仅仅针对夹层玻璃，也就是前风挡玻璃。而钢化玻璃一旦遭到外力便会破坏，因而无法对其进行修正。
汽车玻璃的破损首要是由前，侧方车辆带起或遗洒的小石子打击到前风挡玻璃上形成的，假如力道不足以让它破碎而只发生裂缝，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而割裂呈现出长形状或圆形状，特别是玻璃被石子打裂了，夏天也许就一点点大，不及时处理，到冬天就会俄然裂的好厉害，由于玻璃热胀冷缩会使玻璃裂纹加大。假如持续行进，裂缝面积会越来越大，里面渐渐发黄变黑。影响视野及行车安全。
咱们知道汽车上的玻璃首要分夹层玻璃和钢化玻璃。简单点说夹层玻璃在发作损坏决裂时不会完全裂开散落。钢化玻璃遭到损坏后，则会敏捷分散成许多小颗粒并呈现脱落景象。 依据这些特性，乘用车前风挡运用的均为夹层玻璃，呈现裂缝时能够进行修正的。而车门车窗选用钢化玻璃，因而不能修正。
遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。 1、汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间在大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。 2、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。 3、施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。 4、通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。 5、修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。