下面将介绍关于小面积且较浅的的汽车玻璃划痕修复方法。
步、玻璃表面清洁,及玻璃抛光前的准备工作
1、先将要修复的玻璃周围用胶带围住。以免玻璃抛光时弄脏汽车与周围环境。
2、要认真清洗玻璃与玻璃抛光纸的表面,不能有任何灰尘,或沙子等附着。
3、在玻璃抛光前，先用麦头笔在玻璃背后圈出要修复的部位，避免挪位。
4、玻璃抛光纸切削能力的顺序分别为：绿色→水红色→蓝色→褐色→白色。
第二步、使用绿、蓝、红色的玻璃砂纸消除玻璃划痕
1、使用35μ玻璃砂纸(绿色)可用于较深划痕,而通常10μ(蓝色)用于轻微划痕。
2、使用中等压力,托盘与玻璃表面应持平。
3、如步使用35μ玻璃砂纸(绿色)，则此步必须使用10μ(兰色)。
4、 10μ的细抛光应足够达到抛光前要求,但需一定熟练技巧, 5微米(褐色)的细抛光可作为保险用。第三步、用褐、白色的玻璃砂纸还原玻璃表面原有的清晰度与透明度
1、使用褐色与白色的抛光片
2、开始抛光时,应平放抛光盘,开机后,应前后慢慢移动,几秒后,形成白色浆料,继续抛,直至抛干,并抛去浆料出现玻璃应有的光泽
3、如光泽欠佳,则重复上述第二步骤
轿车玻璃归于易碎品，因而车辆在使用时玻璃发作破损的状况屡见不鲜。当玻璃呈现裂缝时，有些车主为了贪图省劲，爽性就凑合着用了，还有一些车主，见不得有一点小伤，立刻就去替换，不免有些糟蹋。那么轿车玻璃在什么状况下能够修正，什么状况下需求替换呢?下面汽车玻璃修复就来为大家讲解一下。
【轿车玻璃的类型】
轿车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中心有一层PVB薄膜，在发作损坏决裂时不会彻底破碎。即使发作严峻碰击，玻璃也不会掉落，依然坚持相对整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有损害。因而夹层玻璃主要被应用在轿车的前风挡玻璃上。而钢化玻璃在遭到损坏后，会敏捷分散成无数小颗粒，并且很简单呈现掉落现象，在危殆时间能够方便逃生，因而钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上。
【玻璃修正的适用范围】
轿车玻璃修正仅仅针对夹层玻璃，也就是前风挡玻璃。而钢化玻璃一旦遭到外力便会破坏，因而无法对其进行修正。
【什么状况下能够修正?什么状况下只能替换?】
一般状况下，前风挡玻璃的损害都来自于高速行驶时小石子的碰击。在碰击之后，石子与玻璃触摸的方位会由于碰击导致玻璃构成一个相似牛眼状的破损点。此刻需求尽快采纳相应措施进行处理，避免裂缝扩大，而终究导致无法修正。破损点直径在3CM以内，且没有呈现长裂纹的状况下一般都能够进行修正，反之则需求替换整块玻璃。当然，究竟能否修补还要请专业的玻璃修补师傅依据实际状况来进行判别。
遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。 1、汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间在大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。 2、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。 3、施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。 4、通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。 5、修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。