听见这类响声后理应马上终止柴油发电机组的工作中，由于如发生这类响声后依然使柴油发电机再次工作中而不开展查验检修很可能发生“抱瓦”“烧轴”状况。为防止出现那样比较严重的安全事故，理应马上停止工作，查询主活塞销地脚螺栓是不是松脱，如并不是应该马上卸掉发动机曲轴及机床主轴轴承或主活塞销，由技术专业工作人员开展测量，算出他们中间的空隙值，并与要求的数据信息开展较为，并另外查验主轴轴承和瓦轴的损坏状况，必需时理应给与维修或拆换。
柴油发电机在忽然更改负载的另外能够在人体周边听见有一种钝哑的撞击声。这关键来自气门摇臂电动机轴和发动机凸轮轴中间的异常摩擦而造成的，关键缘故是因为曲轴电动机轴和发动机凸轮轴间的空隙过大，产生部分颤动而造成的。造成这类响声的原理和检修检验方式与主轴轴承和主活塞销的完全一致，在这里也不详解了。
在柴油发电机的前盖处，能够清晰地听见有一种“嗥嗥”的响声。这类响声来自于顶盖內部的齿合传动齿轮，各处齿合传动齿轮的传动齿轮损坏过多，导致传动齿轮的空隙过大，使传动齿轮中间不可以进到一切正常的齿合情况造成这类响声，清除方式是开启顶盖，用铅片或漆料查验传动齿轮的齿合状况，开展调节，假如传动齿轮空隙过大得话则务必立即拆换新的传动齿轮。
在汽缸上端能够听见有一种物件相碰的响声。这类响声在减少气门的另外，敲击声也随着扩大，造成这类响声的关键缘故是气缸与活塞杆间互相撞击，导致这类状况的关键缘故是气门不适合，造成气缸在活塞杆运作到下止点时气缸与活塞杆产生髙速明显的碰撞，这时柴油发电机工作中乏力，机械设备的抗负荷工作能力明显降低。清除这类常见故障的具体做法是按序将各缸活塞杆升到下止点，往下轻按气缸，查验活塞杆与气缸中间有没有空隙，并再次调节气缸。
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