《交通规划模型》是2011年中国建筑工业出版社出版的图书，作者是章玉//胡兴华//王佳。主要讲述了Caliper公司开发的GIS交通规划模型TransCAD在交通规划方面的具体操作与应用案例，从TransCAD的基本操作人手，通过大量具体的实例，由浅入深地具体介绍TransCAD的基本操作，并结合城市交通需求预测、公共交通需求预测等实例，介绍在实际操作中的应用。
从模型演进和实际应用两个方面对各类可达性模型进行了比较分析,研究了可达性在交通规划中的适用性;进一步分析了可达性与机动性的区别与联系,提出了以可达性为导向的规划思路。
交通可达性用于反映出行者利用给定的交通系统从出发地点到达活动地点的便利程度,这个概念在编制交通规划和制定交通政策的过程中发挥着重要作用,被认为是交通系统、土地利用和出行者相互作用的关键因素。
城市群空间形态决定着交通形态，同时也决定着交通发展方式方面的转变。城市群交通特征主要是：，城市群区域内产业及人口方面的重新分布，从而产生新型交通节点，关键点布设于城际主干线上；第二，城市群为发展趋向及城镇聚合轴方面的主要导向，从而积极发展铁路及城际轨道之间的交通，和城市轨道互相交通，同时常规公共交通统一规划，并且衔接式配合，以便有效实现轨道一体化换乘；第三，区域内中心城市应注重公共交通发展，特别是大容量及集约型轨道交通方式。
城市总体规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，为确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标，合理利用城市土地，协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排。城市总体规划是城市规划编制工作的阶段，也是城市建设和管理的依据。
城市总体规划模型是城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，为确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标，合理利用城市土地，协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排。制作成模型更好的看到效果与未来的发展方向，城市规划模型是城市规划编制工作的阶段，也是城市建设和管理的依据。
智能交通对于不少的人还是比较陌生的，智能交通模型沙盘是交通系统的未来发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
交通沙盘模型制作忠实的设计专业的制作 沙盘模型产业发展迅速，选择一家好的公司，给你带来不一样的用户体验，让真实性更好的呈现出来。智能交通沙盘制作公司在随后的一段时间查阅相关资料后发现，智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。要在沙盘模型上实现这一个功能，其实要靠很多不同配件的组合。其中还有采集数据等。
城市规划模型建设极大地带动了地理信息产业的发展。几年来，各级财政投入的数字城市建设资金达到50亿元以上，带动基础地理信息数据生产、应用系统开发与建设、系统集成、软硬件设备等领域的众多企业积极参与，拉动地理信息产业服务产值300多亿元，极大地扩大了地理信息产业市场规模，推动了地理信息产业加快发展。 城市规划模型制作利用空间信息构筑虚拟平台，将包括城市自然资源、社会资源、基础设施、人文、经济等有关的城市信息，以数字形式获取并加载上去，从而为政府和社会各方面提供广泛的服务。数字城市能实现对城市信息的综合分析和有效利用，通过先进的信息化手段支撑城市的规划、建设、运营、管理及应急，能有效提升政府管理和服务水平，提高城市管理效率、节约资源，促进城市可持续发展。
由于人类生活和生产的信息有80%与空间位置有关，因此数字城市是构筑和运行在空间信息平台的基础上。某种意义上说，空间信息平台是数字城市建设过程中的基础设施建设，数字城市的各种高端应用都需要通过空间信息平台实现，并受空间信息平台的建设情况制约，空间信息平台与数字城市的关系就如同道路、桥梁与实体城市的关系。
模型通过主观意识借助实体或者虚拟表现构成客观阐述形态结构的一种表达目的的物件（物件并不等于物体，不局限于实体与虚拟、不限于平面与立体）。