衡水瑞杰路桥养护工程有限公司

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。

板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

圆形支座板式橡胶支座的安装

a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。

a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。

a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

实际工程中出现以上两种情况的一般在板式橡胶支座安装就位,梁体落梁瓶浇梁拆除模板后的

近期内表现为普遍。出现这类异常现象的原因：

1、 是由于环境温度的变化和混凝土的收缩而导致。

2、 是由于落梁过程中在板式橡胶支座受到初始压力后人为的移动梁体而导致。

2.1.2 应对措施避免种异常现象的方法,可以采用交通部公路规划设计院1998年组织汇编的《板式橡胶支座》中指出的：安装板式橡胶支座在年平均气温时进行,以减少由于环境温度变化而造成膨胀或收缩给板式橡胶支座造成的不应有的剪切变形，当不可避免一定要在环境温度或环境温度条件下安装施工时，可使用板式橡胶支座产生预变位的办法......。但是,这一方案在施工过程中由于受多种因素的制约难以实现。我们在多年的现场施工中总结了一些经验，在这里介绍大家，供大家在板式橡胶支座安装施工过程中予以参考。

其主要方法为:板式橡胶支座在安装施工过程中,在有条件的前题下应对环境温度予以考虑,另外主要是保证在落梁的时候避免板式橡胶支座发生初始剪切，落梁后不要急于拆除架梁设施，待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切现象，如果有一定要进行调整，调整这种现象只需稍微的起高一侧梁端,板式橡胶支座就会在自身弹性作用下自动复位，做到了这一点就为板式橡胶 支座的初始或切变形减少了很大的有不利因素。在桥面铺装前还应对板式橡胶支座的剪切变形一次检查调整,这次检查调整要尽量选择靠近年平均气顺天气,这时架梁设施已拆除,可使用千斤顶等相应工具将梁端稍微顶起，板式橡胶支座应自动复位，否则应予以更换。桥梁铺装前应重新检查已使用的板式橡胶支座,因为这个时候梁体经过了一个较长时期的收缩徐变已趋于稳定,而且桥面尚未铺装，每一片梁的每一端均可单独升高，施工简单而方便.所以该环节应引起施工现场工程技术人员的高度注意。