二次电缆连接着多个装置设备，在拆除退役电缆前必须仔细核对图纸及实物，对所需拆I涂电缆用对应的电压、电流表进行测量，确认电缆芯无电位、无电流，还必须对拆除电缆进行二端核对正确后再进行拆除。对拆除电缆涉及公共回路的，必须做好跨接措施，确保不影响运行设备后方可进行拆除工作。以下是误拆或拆除电缆不注意。所引起事故的案例.

未做带电设备隔离措施，校验35kV自切误跳运行主变压器。

(l)事故原因：

自切保护全部校验，在自切保护屏端子排上拆开的至主变压器保护屏的电缆未经包扎处理，工作过程中该电缆内的主变压器跳闸线与正电源线碰在～起导致运行主变压器误跳。

(2)事故总结：

(1)召开现场站班会后方可开始工作。由工作负责人对每个工作班成员进行工作票内容和危险点告知，交待措施和技术措施，并确认每一个工作班成员都已知晓。

(2)执行保安措施票，检查现场已做的措施是否符合要求，运行设备和检修设备之间（包括设备屏前、后）的隔离措施正确完成。

3)工作中绝不允许以经验代替设备图纸、凭记忆代替措施，必须看清图纸方可工作，不带图纸不允许工作。

4)拆动二次小线必须做好必要记录，对于带电部分应做好隔离措施，恢复时要严格校对正确，并做必要的整组试验以验证回路的正确性，整组试验后不允许再拆动任何二次小线。

(3)防范措施：

拆一根线，用绝缘胶带包好后再拆另一根，恢复时反之。在端子排上拆线时，一般应选择即使线头发生短接也不会直接引起跳闸的一侧作为挑开端，一般为端子排内侧。

专业收购二手电力变压器、干式变压器、电抗器及特种变压器等为一体的专业生产厂家，拥有齐全的生产加工设备，完善的试验检测手段。公司主要产品有：35KV级以下各种电力变压器，单相配电压器、S(Z)9、S(Z)11系列三相配电变压器、SH15非晶合金配电变压器、SC(B)10、SG(B)10系列干式变压器、SZ11有载调压变压，S11T调容量配电变压器，低损耗电炉变压器，SGB11干式变压器，双分裂BSG干式变压器，组合式变压器，箱式变电站，整流变压器，三分裂、移相变压器，接地变压器，美式箱变、CKSC、CKSG系列干式铁芯电抗器、滤波电抗器、CKSK干式空心电抗器，整流、变频、节能、补偿、滤波、电炉、盐浴炉等行业用各种隔离、自耦变压器、电抗器。

电线电缆拆除工程拆除电线杆会涉及以下套项子目：电杆底部土方开挖 ，电杆拆除，有横担金具对相应横担金具的拆除，有架空导线的对线路拆除，有拉线时的拉线拆除，有电杆底座（地盘）或卡盘时的拆除，及电杆、横担、金具、导线或底座、卡盘材料的运输费（安装所有拆除物材料重量计算，安装运距套项）等。比如：1. 土方开挖可执行定额子目。2.电杆拆除按照电杆组立套项，人工乘以0.5系数，机械费不变，如需直接装车，安装材料费删 除即可。3.横担、金具拆除时可按照相对应安装的子目，人工乘以0.5系数、材料费删 除即可. 4.架空线拆除按照架空线架设套项，人工乘以0.5系数、删 除安装材料费和机械费. 5.拉线拆除按照拉线制作套项，人工乘以0.5系数、删 除拉线制作子目内的材料费。6.底盘或卡盘拆除按照相应的安装套项，人工乘以0.5系数、删 除子目内材料费。 7.电杆以及所有拆除物，凡是需要装车运输的，均计算为重量。并根据运距套工地运输中的汽车运输子目。人工现场有人力运输发生时，这部分还得套人力运输子目。由于在拆除方面还没有专门的定额子目，在拆除工作中既有保护性拆除（即尽量保护拆除物的二次利用）和一般的正常拆除等特殊情况，此时就应该是双方协商议定费用。

二手电线回收产品组成

电线电缆由导体、绝缘层、屏蔽层和保护层四部分组成。

（1）导体

导体是电线电缆的导电部分，用来输送电能，是电线电缆的主要部分。

（2）绝缘层

绝缘层是将导体与大地以及不同相的导体之间在电气上彼此隔离，保证电能输送，是电线电缆结构中不可缺少的组成部分。

（3）屏蔽层

15KV及以上的电线电缆一般都有导体屏蔽层和绝缘屏蔽层。

（4）保护层

保护层的作用是保护电线电缆免受外界杂质和水分的侵入，以及防止外力直接损坏电力电缆。