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价格:10 2020-12-28 04:22:05 526次浏览

桥梁钢模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。符合我国“以钢代木”的政策

预应力混凝土空心板梁的预制,设三个底座,底模采用钢模,钢板厚度不小于2mm,梁侧模与端模采用工厂加工的定型钢模,钢板的厚度不小于3mm,模板支立采用槽钢支架,用 Ф16mm拉模筋拉模,两侧用倒链调直,固定在底座两侧埋设的地锚上。混凝土采用搅拌站拌制,吊斗入模。预应力混凝土空心板张拉主筋为Φ15.24mm钢绞线 ,锚具采用XM锚具,成孔方式为波纹管成孔。施工前,对锚具的外观、材质、硬度及锚固性能进行抽样检测,检测结果应符合《预应力筋锚具、夹具和连线器》(GB/T14370)的规定。当预应力混凝土空心板梁混凝土强度达到设计或规范强度后,对预应力钢绞线进行张拉,预应力混凝土空心板梁混凝土强度后,对预应力钢绞线进行张拉,预应力混凝土空心板梁混凝土强度达到设计或规范强度后,对预应力钢绞线进行张拉,预应力钢绞线的张拉采用双控一次两端张拉力工艺,控制张拉力为1344MPa,采用伸长值和张拉力双控的张拉方法。预应力钢绞线张拉程序为:0→初应力(10%σk))→105%(持续5分钟锚固)。

预应力孔道成孔的金属波纹管用定位钢筋固定在箍筋上,预应力孔道的位置应随预拱度而变化,施工时应准确核对其位置,当孔道与普通钢筋发生冲突时,适当调整普通钢筋位置,以保证预应力孔道位置的准确,锚具垫板的位置要求准确。预应力工艺完成后,立即用40号水泥浆进行孔道压浆,封锚混凝土在孔道压浆后尽早浇注,封锚厚度一般不小于12CM,主梁锚下及支点处局部钢筋较密,混泥土骨料宜采用小粒径碎石,但混凝土强度不得降低。主梁混泥土采用较小的水灰比,并严格控制水泥用量,以减少混泥土的收缩与徐变 ,主梁混泥土和压浆用水泥采用 P.o42.5硅酸盐水泥,为改善混泥土的和易性,可适当掺入高效减水剂。主梁混泥土浇筑按一次浇筑完成。主梁混泥土浇筑前仔细检查钢筋、预埋件的数量、位置是否按设计图要求布设。

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