合肥中心汽车钥匙

当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致，“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令，并发送相应信号，这些信号经过加密处理，以提高安全性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较，如果验证通过，汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内，然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车，只需按一下门把手，汽车门就会上锁，汽车在真正锁定之前，同样要检测驾驶员的位置，并经过同样的验证过程。

（1） 中央控制驾驶员锁住身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

（2） 速度控制 行车速度达到一定值时，各个车门能自行锁定。

（3） 单独控制 除驾驶员身边车门以外的其他车门，设置有单独的弹簧锁开关，可独立的控制一个车门的打开和锁住。

中国是世界较大的锁具生产国和消费国，但是大部分都是一些便宜的锁，高多产品不多，那些昂贵的锁具都来自于欧美等地方的，我们要改变这种发展现状，就不但要把企业做大，更要向高层次发展。

随着科技的发展，对于锁的科技含量越来越来高，那么我们对于锁的制造创新发展也必须要加快，不然中国的锁具市场很大一部分就要被国外商家占去。

那么我们如何做呢？我们应该对技术创新加大投资力度，但是中国的中小型锁具企业太多了，投资没有力度，有可能还要赔钱，所以应该鼓励中小企业融资、重组和兼并，逐步组建成大型企业集团，扩大企业规模，增加企业的经济和技术实力 ，从而使得国内锁具市场有更好的竞争力。

锁芯采用多项防盗技术，多种异形防拔弹子，杜绝技术开启，配合独特的弹子与叶片结构设计，具有很高防技术性开启的安全性能。 锁胆内装有精密号码弹子和异形弹子结构，在进行技术开启时号码弹子和异形弹子必须同时拔动的情形下会自动上锁，从而使技术开启无功而返。 锁芯采用了多种异形弹珠多重组合，最多可编制数十亿种钥匙号码，从而实现区域零互开（一千六百万分之一）。 锁芯增加了侧向内压式边柱卡销装置，大大提高了防止暴力强扭能力。