![](https://img1.baiyewang.com/img1/4/174/1494/9262494/gallery/eea4aba27302b187a01f2b9c11a0a191.jpeg)
家里的大门,有几次我锁的时候没什么感觉,可是到了晚上回家拿钥匙开门时,钥匙怎么都插去了,后来找来房东,房东说我锁门拔钥匙的时候,钥匙上的圆点与锁上的圆点没有对牢,所以才会这样子的。防盗门的钥匙是这样子,那么汽车上的遥控钥匙更要小心取出了。取遥控钥匙的启动芯片,首先看看钥匙里有没有启动芯片,把钥匙插到车上,打开ON档,重新配新钥匙后,可以拧动,但是车启动不了,说明有启动芯片或仪表上有个钥匙指示,2秒种熄灭,就有启动芯片。就得把原钥匙里面的启动芯片弄出来,放到折叠钥匙可顶端遥控和钥匙一体的,启动芯片在遥控的边上,钥匙和遥控分体的,启动芯片有的在钥匙柄里。
现有两种基本的芯片。
种是电路连接的芯片系统,这种芯片不受体积的限制,再小也能传送信息,发送的范围可以从几英寸到几英里不等,现在已经用在卫星和飞机上。这个系统需要大量的电量支持。
第二种类型是汽车制造商使用的,他们叫它磁性芯片系统。磁性芯片系统在性质上是被动的。意思就是它们不需要电能支持,也不需要自身的超级能量。它们的操作依靠 125 千赫的频率运行。当没有外界和自身能量支持时,它的传送范围受到限制,只能在 1 到 15 米 内。在许多汽车芯片系统里,钥匙的识别是相似的。当把一把钥匙插入点火锁中并转动到“ on ”或“ run ”的位置,点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取;芯片都有固定的数字信息,线圈将读取出的数字信息与防盗系统预存的数字信息对照检验,一旦一致将继续车辆发动的下续步
按其使用方法可分为三类:主动工作方式、被动工作方式和线圈感应方式。
主动工作方式
原理是通过车身电子模块(ECU,Electronic Control Unit)和车身控制模块(BCM,Body Control Management)来控制车门,只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令,通过车身电子模块验证后,即可打开/关闭车门
线圈感应工作方式
主要通过将加密的芯片置于钥匙内,在开锁的过程中,通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。
被动工作方式
是当车主进入钥匙系统的感应区域内,只要手触及车门把手,其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号,如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致,“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令,并发送相应信号,这些信号经过加密处理,以提高性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较,如果验证通过,汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内,只需要简单的按一下启动键,汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内,然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车,只需按一下门把手,汽车门就会上锁,汽车在真正锁定之前,同样要检测驾驶员的位置,并经过同样的验证过程。
在很多轿车都有配备电子钥匙锁,而且都是应用在点火锁上,这使汽车电子防盗系统的功能和防盗作用进一步加强。电子钥匙锁可以分为两类:电阻式电子钥匙锁和编码式电子钥匙锁。这两种电子钥匙锁的工作原理完全一样,都用一个编解码电路。