霸王龙应急抢险全地形车可承载4-6人防汛水陆两栖车
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水陆两栖全地形车
不惧路况任何环境快速驰骋使命必达
故障率低全程免维护
不惧各种复杂路况，全地形轻松通过
多轮强力驱动，超强越野能力<如虎添翼>
【河北五星，品质展现实力，实力引领发展】
——祝贺！河北五星研制生产的用于防汛抗洪、抢险救灾、应急救援的高新装备——“水陆两栖车”被列入“国家水利部2018年水利先进实用技术（产品）重点推广指导目录”！
河北五星“冀虹”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车适用范围：
◆城市内涝、海岸巡卫、
◆抗洪救灾、消防和防治、
◆应急救援、人员搜救
◆勘测、管线、输气管道、
◆旅游观光、户外探险、
◆丛林穿越、漂移娱乐、
1 设计灵感源于坦克
几年前，“两栖车辆”领域的研制在国内尚属空白，最初，贾小平教授设计研究的想法，还要源于有关坦克的书。
坦克行驶平稳、还可以原地转向，贾小平受到启发。“一般四轮车靠两个轮驱动，而我们研制的这辆8个轮子都可以驱动，跑起来就像是‘履带’，轮胎上还可装‘履带’。”
除了采用8×8全轮驱动、无极变速和差速制动转向技术，研究人员介绍，车辆的底盘首次选用全密封性PE材料滚塑成型。
“之所以能在水里‘行走’，像一艘船一样，主要是因为全塑料的车体，不生锈、也不透水。”他介绍着。
2 40度山坡可自由行驶
就爬坡这一项，从事车辆研究20多年的贾小平教授给出比照数据，“一般的小轿车爬坡在17度左右，坦克的爬坡也仅在30至32度，40度的爬坡能力可想而知。”
这一点则在森林灭火中的作用显著。“森林灭火的时候，消防队员的车上不去，如果消防员负重攀爬，会丧失了灭火时机，‘八驱水陆两栖车’正好派上用场。”贾教授介绍。
他还说，“八驱水陆两栖全地形车”，顾名思义，能在水上、沙漠、沼泽、雪地、沙石等各种恶劣地形上自由行驶。
此外，研究团队还给“两栖车辆”的尾部安置了螺旋桨，增加水上推进力，提高了车辆水中行驶速度。
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霸王龙应急抢险全地形车可承载4-6人防汛水陆两栖车