遥望市体育中心，犹如一个安放在大地上的巨大鸟巢。直到站在市体育中心的大门前，才能真正看清场馆刚直厚重的钢架结构。雄伟壮观、气势恢宏这些字眼，似乎已经无法形容它带来的震撼。
建成后的市体育中心建设项目总建筑面积达61410平方米。在此之前，除成都市外，目前全省规模和规格的体育场是南充市体育中心，主体育场建筑面积5万多平方米。未来，这个记录将随着巴中市体育中心建成而改写，它也将成为川东北的综合性体育馆。
钢结构工程外立面网壳和屋面网壳111片，包含钢立柱和大环梁各36根.钢立柱和大环梁36根牵引三十六道径向索，带动提升一道环向索，完成索体张拉，承受索横梁以及整个屋面的荷载、建筑外围的幕墙和屋面建设。总计用钢量约8000吨。
体育馆钢屋盖采用了新型车辐式索承网格结构, 由上部的刚性空间网壳结构和去掉上层索的张拉整体结构组成的杂交结构体系, 即屋盖上部采用双层网壳结构, 其外形为椭圆抛物面, 水平投影为一椭圆, 由交叉桁架单元组成, 屋盖下部采用张拉整体索杆体系, 设置拉索, 每环拉索由径向索、环向索组成, 索系通过撑杆与上部网壳连接 。上部网壳结构和下部张拉整体索杆体系形成一个整体共同作用, 对拉索施加预应力后, 将大大减小了结构对支座的水平推力, 网壳的竖向变形及杆件内力也得到降低, 从而改善了结构的受力性能。
项目汇聚了各方佼佼者，中国建筑西南设计院完成项目设计，建设则是由有着北京鸟巢、大兴国际机场建设经验的浙江精工钢构集团，正在进行牵引三十六道径向索，带动提升一道环向索，完成索体张拉，承受索横梁以及整个屋面的荷载、建筑外围的幕墙和屋面建设。
钢架结构造型独特设计融入巴中文化元素
来自五湖四海的建设者，带着百折不挠的决心和坚韧不拔的毅力，在一片荒芜的沟壑之上筑起一座精妙绝伦的“鸟巢”。伫立远望，市体育中心像是用树枝相互编织而成的鸟巢，其主要原因是车幅式索承网格钢结构，这是根据自行车车轮研发出的新型建筑结构。
负责钢结构建设的浙江精工钢构集团技术负责人介绍，在同等规模体育场中，这种结构钢材用量最少，用钢量节省了约4000吨。实现这一设计，的技术难关就是钢结构焊接量大且焊接变形控制要求高。屋盖结构各构件间主要为全熔透焊接连接，现场对接口数量庞大，有现场地面和高空焊接、异种钢焊接、圆管不同壁厚焊接等，焊接量大且杂。为了做好焊接应力与变形控制，设计建设团队埋头攻关，通过杂交空间结构构成的，以巧妙的技术手段和方式将建筑结构上弦网壳结构与下弦张拉整体索杆体系有效的结合成为一个整体，并通过给下弦整体张拉结构空间形成一个环向的索、径向来施加一个合理的预应力结构，进而控制上弦网壳的预应力和变形应力，确保上弦网壳的抗屈强度以及整体性强度，使得其在工作中能够真正的做到刚柔并济的工作要求和工作模式。圆满解决了技术难题。
索夹供应厂家--吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司目前厂区总面积达50万平方米，固定资产5.6亿元，铸造生产车间6万平方米，年生产铸钢节点产品9万余吨。现有空间结构及铸钢节点图纸深化设计师19名，从事模具制作、铸造冶炼、热处理、焊接、无损检测、理化检测等项目的技术人员260人。
公司配备了国内外的工艺设计软件及生产、检测设备。如：模拟浇注系统、CAM模型加工系统、模型辅助测量系统、50-100吨冶炼电弧炉、德国OBLF直读光谱、200-300T热处理炉、德国KK超声波探伤仪、磁粉探伤仪、拉伸、冲击试验机、大型抛丸、喷锌、数控机床加工设备等等，公司规模、产能及产品质量已跨入了全国“铸钢节点”生产的qianlie*。公司严格执行“中国工程建设协会标准（CECS235.2008）铸钢节点应用规程“，并结合多年铸造实践中积累的丰富经验，掌握了一套完整、成熟、独特的”节点“铸造工艺技术，为国内外二百多项大型钢结构工程制作提供了优质铸钢”节点“及”索夹”。其典型工程有：北京奥运**体育场、深圳大学城工程、深圳湾体育中心、河北北方学院冬奥会工程、盘锦体育中心、遵义市奥林匹克体育中心、宜昌奥体、安徽蚌埠奥体、北京新机场、银川机场、鄂尔多斯机场航站楼、上海浦东机场、南阳机场、贵宁机场、萧山国际机场等等。有十几个项目连同钢结构工程被评为省优、部优及“鲁班奖”工程。
在建筑工程节点设计中，新型钢索夹节点的应用在目前工程项目中是有独特风格的。在竣工之后，全部预应力张拉，成形后拉索索力和结构变形测试结果与理论分析较为吻合。弦支穹顶作为一种新型的空间结构体系，在我国的应用正在铺开，拟采用弦支穹顶结构的有众多的大跨度建筑结构和体育馆。铸钢索夹节点首次在大跨弦支穹顶结构体系中得到了创新应用，并取得了成功，