发动机机仓异味
受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
不能让交流发电机带故障运行
汽车行驶过程中，当发现发电机不发电或充电电流过小，则说明发电机或调节器出现故障，此时应检查故障，并根据情况排除。
不能用大功率烙铁焊接发电机
交流发电机和调节器的电子器件，往往会在过热时烧坏，因此，在对发电机或调节器的连线或二极管、三极管进行焊接时，电烙铁的功率以不大于45W为宜，同时应注意，焊接时点焊的时间不宜过长。
宝马发动机不能启动
故障诊断：连接诊断仪ISTA，奇怪的是与车辆不能够通信。用脚去踩制动踏板且制动灯能够点亮（说明制动开关没有损坏），其余没有任何反应。至此可以说明钥匙是合法且能够解除防盗信息（钥匙与CAS 之间数据交换肯定没有任何问题），尝试着打开和关闭点火钥匙时能够听见发动机上面伺服电机运转的声音（说明发动机控制模块已经被唤醒），并且挂挡杆模块GWS里面也发出电机调节的声音（很显然GWS也已经被唤醒）。以上的情况基本上已经说明动力系统PT CAN 已经被唤醒。
为什么中央仪表或者组合仪表不能够正常工作呢？
宝马车娱乐系统采用的是MOST环形结构，需要特别提出来的是F系列与E系列娱乐系统进行改变，将网关ZGW、组合仪表也纳入到娱乐系统，网关与其他部件的信息传递也采用光纤方式，E系列的车型主机与网关之间的通信是采用K CAN总线方式传递数据，在此主机也扮演者娱乐系统网关的角色，那么即使MOST 光纤系统断路，主机及CID还是能够正常工作。F系列如果有一个部件出现问题则整个系统将处于瘫痪状态。对应此车故障应该是其中的某个部件不能够正常工作所致。