汽车钣金件的常用手工修复工艺：运用各种专用工具修复手锤等工具不易进入的部位对一些拉伸变形的部位加压修复，掌握冷热法较正钣料和车身矫正、填料、填补等工艺。对一些车用非金属构件的修复。
典型轿车车身及钣件损伤的修复：了解车身撞击损伤的修复方法，支柱、梁的更换方法，包括行李箱盖、车门面扳、加强筋扳、支架以及调整。
汽车前后保险杠的拆装，门锁的安装调试，车门的矫正与维修，水箱冷凝器，前大梁矫正，前大框的维修更换，汽车较大事故的矫正维修，全车塑料件的整形修复，车门升降器的维修更换，车身附件和内饰件的拆装。
只要破损不是很严重，都可以修复的。而且效果都很好，非要比较的话，一般牛眼破损的修复效果会好于裂纹修复。
因为玻璃的破损面一般是一个小的圆弧面，会形成虽然修复树脂和玻璃的折光度非常接近，但是玻璃在破损的内侧边角部位是一个微观圆弧面，会形成折射效应，使得玻璃修复处的微小痕迹被放大了。在不同的角度莞产，可能会看到微小的蛛丝一样的痕迹。
由于牛眼破损面相对裂痕破损更光滑，折射效应不明显，所以牛眼的修复效果要更好。
挡风玻璃的长条形裂纹如何修复?
不是所有的长条形裂纹都具备修复的条件。比如裂纹过长，影响驾车出行;或者裂纹内部进入太多灰尘、污垢、水分，会影响修复效果等。
在修复玻璃裂纹时，首先要钻止裂孔，防止裂纹扩大。
钻孔后，要用针在裂纹起始部位做一个直径超过2mm的牛眼，一方面是控制裂纹扩大，另一方面是有利于树脂的进入。
然后用裂纹扩张器扩张裂纹，然后将树脂渗入裂纹中。
修复牛眼破损时，修复树脂注射不完全，会留下空洞?
这种情况是因为抽真空过程操作的不好，或者设备有问题，玻璃破损处真空不完全，这样里面的压力会比较高，无法吸入玻璃修复剂。
另外，如果玻璃破损处有水分，在修复前没有烘干去除，那么树脂固化后，水分蒸发，也会留下空洞。
要处理这种情况，要么反复抽真空，要么更换更先进的设备，双真空多回路设计，抽真空效果好。修复玻璃破损前，也要尽量去除玻璃破损处的水分。