混凝土搅拌车维护中的一些误区
误区1：机油宁多不可少
曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的滚动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，混凝土搅拌车发动机功率下降，从而会影响到排放。司机在查看或增加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度增加，机油液位不能超过标尺刻度上限，低不能低于标尺刻度下线，混凝土搅拌车机油液位一般增加到两刻度中心偏上的方位比较适宜。
误区2：胎压宁高不能低
有些司机喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。混凝土搅拌车轮胎气压过高会使轮胎接地上减小，胎面磨损加重，下降了刹车时的制动效果，这会影响到混凝土搅拌车行车。轮胎气压过低也欠好，气压过低除了会影响混凝土搅拌车行车和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加混凝土搅拌车的燃油耗费。司机在运用气泵自行充气的时分，应当按照厂家规矩的气压进行充气，轮胎气压标签一般位于车身或是油箱盖上面。
误区3：车轮螺丝宁紧勿松
混凝土搅拌车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规矩，达不到规矩的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需求先把握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，一般情况家用混凝土搅拌车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。
误区4：附件皮带宁紧勿松
有些司机认为前进附件皮带的涨紧度，可以前进压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地前进皮带的紧度，殊不知这种做法是差错的。附件皮带应当坚持恰当的涨紧度，由于皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的运用寿命，还会导致皮带呈现开裂，会影响到混凝土搅拌车的正常运用。