中国到欧洲的火车集装箱运输开通起，从不能满载货物，回来空箱，到2018年止每个班列的火车都是满满的集装箱开出，并且满满集装箱的货物运回国内；从开始的“渝欧班列”到现在超过20多年城市开通了超过30多条“中欧班列”；从传统的国际海运、国际海运到使用的跨国多式联运；短短的几年间中国到欧洲的火车集装箱运输慢慢变成的一种国际运输方式。
经我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至欧洲地区的国际集装箱大通道。目前由西部通道出境，通过哈萨克斯坦、土库曼斯坦到达伊朗和土耳其等环里海、黑海国家的南部运输通道处于开发构建阶段。以往到达上述国家的货物基本需要海运经阿巴斯港或者伊斯坦布尔港运抵。丝绸之路经济带战略对中欧铁路大通道建设提出了新需求，建立南部通道对于密切中国与环里海、黑海国家以及南欧国家的经贸往来至关重要。
中欧铁路，中欧班列，铁路到波兰，铁路到德国，铁路到荷兰，铁路到捷克斯洛伐克，铁路到俄罗斯白俄罗斯到乌克兰，铁路到哈萨克斯坦乌兹别克斯坦，铁路到意大利法国英国奥地利匈牙利芬兰瑞士瑞典，铁路到保加利亚罗马尼亚比利时卢森堡立陶宛爱沙尼亚拉脱维亚等。
郑欧铁路运输专线，始发站河南郑州莆田，集装箱运输货物到欧洲，国际铁路运输终点站德国汉堡，德国慕尼黑，比利时列日，进出口每天发车。