吊车起重吊装事故发生的原因
1.违背平安操作规程，如超载或未确认吊运物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不牢靠，吊钩挂钩不牢靠和操作人员不具备资历等;
吊车起重吊装事故发生的原因
2.运用维修等作业人员未按规则穿戴防护劳保用品;
3.检查、检验工作未按请求停止。如未树立并执行定期检查制度(班前检、周检和月检等)，未按请求报监视检验机构停止验收检验和定期检验，招致设备带“病”;
4.检修作业时无平安监护人员或无警示牌。如相邻设备运转未监护，空中供电开关未挂警示牌等;
5.设备平安维护安装未装或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊钩防脱钩安装、运转极限限位器等未装或失效，设备接地或接零不牢靠，漏电维护不牢靠等。
起重构造的金属构造由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性衔接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运转。主梁上焊有轨道，供起重小车运转。桥架主梁的构造类型较多比拟典型的有箱形构造、四桁架构造和空腹桁架构造。
吊车常见的安全装置
1、起重特点表，该表列出了各种臂长和各式处事幅度下的额定起重量和起重高度;
2、起重量指示器，准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的规定的范围起重量;
3、小吊车支腿锁定安装，可确保起重作业的安全性;
4、小型吊车高度限位装置;
5、吊臂变幅安全装置，
当不测死亡派生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不会引起某种后果下跌，从而确保功课的安全性;
6、液压系统中各溢流阀，抑制回路中的反常高压，防御液压油泵或马达的毁灭。
吊车起吊钢梁应留心吊装细节
（1）依照图纸要求由一端向另一端顺次设备。
（2）留心梁与梁之间的空隙（柱距问题）及时调整，减少累计过失。
（3）吊车梁联接板有必要随吊车梁设备的一同设备，制止将吊车梁吊至牛腿后仅梁与梁联接，有必要与柱有可靠联接，防止劲风等原因使吊车梁掉落。
（4）留心梁下口联接板的设备，有支撑的方位应留心添加垫板等规划要求。
（5）按规划要求运用螺栓（高强或一般螺栓）。