与散装饲料运输罐配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输罐不用进场就能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽。
散装饲料运输车箱体、饲料罐体、箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。
在我国饲料行业推行散装车运输，是饲料行业走向集约化、现代化发展的需要。饲料的散装运输，是饲料流通领域今后的发展主流，采用散装运输，比包装运输不仅可以防止饲料的交叉污染，确保出厂成品的质量，有利于推荐饲料业向集约化、现代化发展，更重要的是可以为饲料企业和养殖企业节省运输费用，降低基础设备的投入，节省劳动力成本，提高企业利润
散装饲料运输车：主要用于从饲料厂向畜牧养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮。罐顶开有进料口，顶部一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞笼）则可自由回转和抬升，通过电机动力输出轴驱动螺旋，以完成卸料。