在我国有的路段为了保持安静是禁止鸣笛的，所以就有了禁止鸣笛交通标志牌。
一、 禁止鸣喇叭标志设置应符合下列规定：
1、学校等声环境敏感区周边的道路，宜设置禁止鸣喇叭标志；
2、市划定的禁鸣区域的入口处，应设置禁止鸣喇叭标志；
3、通管理和环境要求，需要禁止车辆鸣喇叭的路段或区域，应设置禁止鸣喇叭标志。
主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术创新，结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体，是道路交通安全管理水平的有力提升。
即交通标志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世，让主动发光的概念提升到实际应用的层面，对交通出行的安全和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是，保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难，而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。主动发光消除了自然性的交通出行障碍，可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。
识别性：
标识最突出的特点是易于识别.显示事物自身特征，标示事物间不同的意义、区别与归属是标识的主要功能。
显著性：
显著是标识又一重要特点，除隐形标识外，绝大多数标识的设置就是要引起人们注意。因此色彩强烈醒目、图形简练清晰。
多样性：
标识种类繁多、用途广泛，无论从其应用型式、构成形式、表现手段来看，都有着极其丰富的多样性。其应用形式，不仅有平面的、立体的，具象、意象、抽象图形构成的，还有以色彩构成的。多数标识是由几种基本形式组合构成的。
外形 分歧外形的标志，在其识别过程当中是有差别的。实践表明，外形面积相当的标志、容易辨 认的次序是:三角形、正方形、正五边形、圆形及正八边形等。可见棱角越多，视认性较差。矩形标志容易同广告及其他结构物相稠浊。因此，联合国及很多国度的道路警告标志部采纳三允形。但也有些国度(如关国、日本、澳大利亚)采纳菱形作为正告标志的.原由是菱形有比三角形大的面积，增强了视认性。