公路专业划线分为：双黄线、单黄线、虚实线、白色实线、虚线、黄色虚线、减速提示线等
白黄线介绍：
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上用单黄线，而无论是单黄线还是双黄线，都严禁车辆跨越。
在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或黄色的标线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不允许压线。
白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作，而白色实线则不允许越线行驶。
黄色虚线通常设在较为狭窄的路面上，也是为了区分不同方向的车道，在保证安全的情况下，可以越线借道超车或掉头。
务必遵守交通规则！
指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。
1）双向两车道路面中心线
用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。
2）车行道分界线
用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色。
3）车行道边缘线
用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。
4）左转弯待转区线
用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
5）左转弯导向线
表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
6）人行横道线
表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）
7）高速公路车距确认标线
用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
8）高速公路出入口标线
是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。
（1）直接式出口标线
（2）平行式出口标线
（3）直接式入口标线
（4）平行式入口标线
9）停车位标线
表示车辆停放的位置。线为白色实线。
（1）平行式停车位
（2）倾斜式停车位
（3）垂直式停车位
10）港湾式停靠站标线
表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。
11）收费岛标线
表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。
12）导向箭头
表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。
13）路面文字标线
是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。
（1）最高速度
（2）大型车
（3）小型车
（4）超车道
划线是机械加工中的一道重要工序，广泛用于单件或小批量生产。在铸造企业，对新模具首件进行划线检测，可以及时发现铸件尺寸形状上存在的问题，采取措施避免产生批量不合格造成的损失。根据图样和技术要求，在毛坯或半成品上用划线工具画出加工界线，或划出作为基准的点、线的操作过程称为划线。划线分为平面划线和立体划线两种。只需要在工件一个表面上划线即能明确表明加工界限的，称之为平面划线；需要在工件几个互成不同角度（一般是互相垂直）的表面上划线，才能明确表明加工界限的，称为立体划线。対划线的基本要求是线条清晰匀称，定型、定位尺寸准确。由于划线的线条有一定宽度，一般要求精度达到0.25-0.5mm。应当注意，工件的加工精度不能完全由划线确定，而应该在加工过程中通过测量来保证。
热熔减速带划线的涂料施工要注意的问题
（1）做好施工前准备工作，明确施工人员职责。必须有热熔减速带划线的施工记录，准确记载路面和空气湿度、温度，天气情况，风向，路面状况，涂料融熔温度，热熔减速带划线涂料使用量，施工涂布率。热熔釜中的涂料要搅拌均匀，在出料前必须待热熔釜中料均一化。不同颜色，不同厂家的热熔标线涂料不宜混用，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他不良后果，当要换另一颜色或另一牌号涂料时，应将热熔釜清洗干净。
（2）随时检查热熔减速带划线的施工效果，如下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；热熔减速带划线的施施工工热熔减速带划线的涂料施工注意事项时划线车料斗中料温是否在标准范围内；标线厚度是否合符要求；标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力及标线尺寸是否合符要求。
（3）热熔减速带划线的路面需要干净、干燥，施工时应注意除去路面上泥块、石子，同时注意在下雨天应待路面彻底干透后再施工。标线的脱落是一个渐进的过程，通常是从一个小点开始，标线一经脱落，随着时间的推移，脱落便加剧，成蚕食状，而未除净的泥土或灰尘，通常是最易脱落的点，也是易产生脱落，所以热熔减速带划线施工时应将待标线部分的泥土、石子等清除干净。