和普通交通信号灯相比，LED交通信号灯的效果明显要更好一点。普通交通信号灯现在已经很少用了，因为其有耗电量大，易损坏等缺点，而，LED交通信号灯不仅具有亮度高、寿命长、省电等等特点，而且它的红绿黄色纯度高，结合单片机，易做成动画表示(如过街行人的动作等)，所以现在绝大部分交通信号灯采用LED做的。 交通信号灯根据其光源分类，主要可以分为led交通信号灯和传统光源交通信号灯两种。然而随着led交通信号灯的不断应用，很多的城市都开始使用led交通信号灯来取代传统光源交通信号灯。
传统光源交通信号灯主要由光学系统由光源、灯座、反射器和透光罩组成，在某些方面还是存在一些不足，没办法像LED交通信号灯那样，对LED的布局调整，让其本身形成各种各样的图案。这些是传统光源所难以实现的。
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。