热镀锌：将经过前处理的制件浸入熔融的锌液中，在其表面形成锌和锌铁合金镀层的工艺过程和方法，锌层厚度在65-90um。镀锌件的锌层应均匀、光滑、无毛刺、滴瘤和多余结块，锌层应与钢杆结合牢固，锌层不剥离，不凸起；一般来说信号灯灯杆都是热镀锌，而其他外壳都是冷镀锌。
太阳能交通信号灯无需布线、挖坑等电网建设的费用，总体安装成本降低，维护成本也显着降低，这对于提高新交通秩序的资金使用率是非常有利的。正是太阳能交通信号灯与生俱来的种种优势，其必将成为照明行业的新宠。
虽然大部分路口的交通信号灯都支持读秒模式，交警温馨提示，为降低交通事故率和违章率，请按交通信号灯指示行驶。
目前有些地方在根据实际情况取消红绿灯读秒，因为在红绿灯读秒将近结束时，有些车辆抢信号灯提速通过路口，易引发交通事故；如果取消信号灯读秒，可以使司机朋友文明驾驶，减少交通违法和事故的发生。
外壳成本：常规交通信号灯制造商外壳是独立开模，所用材料为纯PC，开模费大，且小型工厂或车间均采用市场模式，公共模型制造商为追求利润，一般采用ABS材料或退货材料作为原料，因此成本较低。区别：制造商或标志的名称，直接与交通灯外壳上的外壳形成，也有破坏性测试。纯PC材料制成的外壳是从10楼拆下的，所以包装时不需要做任何保护，抗台风能力可达到18级，10米高的交通信号灯壳会破裂，耐低温性特别差。北纬零下二十度。